[发明专利]一种润滑油系统及其齿轮式机油泵

说明书

技术领域

本发明涉及机油泵技术领域，特别是涉及一种润滑油系统及其齿轮式机油泵。

背景技术

在汽车以及其他机械设备中，润滑油是必不可少的用油，通常会采用机油泵来传送润滑油。机油泵的作用是使润滑油的油压升高，迫使润滑油传送至各个部件，对各部件进行润滑作用。

传统的齿轮式机油泵主要包括泵体、泵盖、主动齿轮、从动齿轮、主动轴。主动轴与驱动装置相连接，当主动轴转动时，主动齿轮带动从动齿轮转动，当主动齿轮的轮齿与从动齿轮的轮齿从啮合到脱开的过程中，进油腔内部形成局部真空，将润滑油吸入进油腔内，齿轮在转动过程中，润滑油将被带入出油腔，由于出油腔的容积随着轮齿之间的相互啮合而减小，在出油腔的容积减小的过程中，润滑油的油压升高，最终经由出油口排出，进入相关的润滑管道，对设备进行润滑。

但是，由于齿轮式机油泵只是有一个进油腔和出油腔，在主动齿轮和从动齿轮转速一定的情况下，输出的润滑油的流量和压强是固定的，只能对相应的部件进行供油。当需要对其他部件进行供油时，则需要多个类型相同或类型不同的齿轮式机油泵协同完成供油工作，由于单个齿轮式机油泵的具有一定的重量和体积，设置多个齿轮式机油泵将会增加汽车或其他机械设备的重量，同时还会增加机油泵的安装空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种润滑油系统及其齿轮式机油泵，可以满足对多个设备进行供油，同时减小机油泵的安装空间。

本发明所提供的一种齿轮式机油泵，包括泵体，所述泵体设置有至少两个工作腔，每个所述工作腔均设置有第一油腔和第二油腔，所述泵体设置有与每个所述工作腔的第一油腔一一对应相连通的第一油口以及与每个所述工作腔的第二油腔一一对应相连通的第二油口；还包括齿轮组，每个所述工作腔均设置有所述齿轮组，所述齿轮组均包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮相啮合传动连接；所述齿轮组均与驱动装置相连接。

优选的，所述泵体包括第一工作腔和第二工作腔，所述第一工作腔设置有第一齿轮组，所述第一齿轮组的第一主动齿轮与所述驱动装置相连接；所述第二工作腔设置有第二齿轮组，所述第二齿轮组通过传动轴与所述第一齿轮组相连接。

优选的，所述第二齿轮组的第二主动齿轮通过传动轴与所述第一齿轮组的第一从动齿轮相连接。

优选的，还包括与所述驱动装置相连接的传动齿轮，所述第一主动齿轮通过主动轴与所述传动齿轮相连接。

优选的，所述泵体包括第一泵盖和第二泵盖，所述第一泵盖和所述第二泵盖分别设置于所述泵体相对的端部；所述第一泵盖和所述第二泵盖分别用于封闭所述第一工作腔和第二工作腔；所述第二泵盖设置有用于与所述第二工作腔的第二油腔相连通的第二油口；用于与所述第一工作腔的第二油腔相连通的第二油口的开口方向与用于与所述第二工作腔的第二油腔相连通的第二油口的开口方向相同。

优选的，位于同一齿轮组的齿轮的齿轮参数相同，至少两个所述齿轮组中齿轮的齿轮参数不同。

同时，本发明还提供了一种润滑油系统，包括润滑油箱和驱动装置，所述齿轮式机油泵为上文所述的齿轮式机油泵，与各个所述工作腔一一对应相连通的第一油口均与所述润滑油箱相连通，与各个所述工作腔一一对应相连通的第二油口用于与润滑油管道相连通。

本发明所提供的一种齿轮式机油泵，包括泵体，泵体设置有至少两个工作腔，每个工作腔均设置有第一油腔和第二油腔，泵体设置有与每个工作腔的第一油腔一一相对应连通的第一油口和与每个工作腔的第二油腔一一相对应连通的第二油口；还包括齿轮组，每个工作腔均设置有齿轮组，其中，每个齿轮组均包括主动轮和与主动轮相啮合传动连接的从动轮，齿轮组均与驱动装置相连接。以其中一个工作腔的工作过程为例，当齿轮组的主动齿轮正转时，润滑油经由泵盖的第一油口被吸入第一油腔，在主动齿轮与从动齿轮的轮齿相互啮合过程中，第一油腔内的润滑油会进入第二油腔并最终经由第二油口泵出，润滑油会经由相应的润滑管道对设备进行润滑。由于本发明的所提供的齿轮式机油泵设置有多个工作腔，且每个工作强中均设置有齿轮组，因此当齿轮组工作时，每个工作腔都有润滑油泵出，通过对齿轮组的齿顶圆直径、基圆齿距、齿轮中心距、齿宽等齿轮等参数的设定，可以使工作腔泵出的润滑油满足不同的设备润滑要求。与现有技术中需要设置多台齿轮式机油泵协同工作相比，本发明所提供的齿轮式机油泵的各个工作腔协同工作就可以提供满足系统的润滑要求的润滑油，以此可以减少协同作业的齿轮式机油泵的数目，进而可以减小机油泵所需的安装空间。