[发明专利]检修方便的液压启闭机

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压启闭机，尤其涉及一种检修方便的液压启闭机。

背景技术

以往的集成形式液压启闭机动力包是通过焊接固定并密封于油缸本体，并不可拆卸，这种形式在以后检修中可能存在隐患，如动力包出现故障，需将整支油缸拆下进行检修，工作量大，成本大，并且油缸外圆侧焊接后会造成焊接变形，对于油缸本身产生质量隐患，另外对于大吨位的液压启闭机，若采用传统形式的集成式液压启闭机，由于外部需焊接一个充当油箱的缸桶，在设计中可能需要放大安全系数，从而导致生产成本提高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决传统的液压启闭机检修工程量大，安全系数低的问题，本发明提供一种检修方便的液压启闭机来解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种检修方便的液压启闭机，包括动力包和油缸本体，所述的动力包包括用于给油缸本体提供启闭动作的信号部和提供动力的动力部，所述的动力包的底面两侧均固定连接有第一支撑板，所述的油缸本体的两侧均固定连接有第二支撑板，所述的动力包的底面的中部设置成与油缸本体外圆状的上表面相配合的圆弧状，所述的第一支撑板上具有多个第一通孔，所述的第二支撑板上具有多个第二通孔，所述的第一通孔和第二通孔一一对应，所述的第一通孔和第二通孔通过螺栓固定连接。动力包底部做成和油缸本体的上表面配合的圆弧状，使得动力包和油缸本体紧密结合，动力包的两侧的第一支撑板和油缸本体两侧的第二支撑板通过螺栓固定在一起，当液压启闭机出现故障时，可拆分开检修。

为了便于第二支撑板焊接于油缸本体两侧后车削排挡和推镗加工，所述的第二支撑板分为多段，每段上均设置第二通孔。

本发明的有益效果是，本发明检修方便的液压启闭机，可在传统形式的液压油缸上集成一个动力包，组成一个完整的液压启闭机，可以优化布置结构形式，节约整体布置空间，减少管路繁杂造成的隐患，在日后的日常维护和检修中，可以将动力包和油缸本体分离，修理更加容易，工程量较小。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明检修方便的液压启闭机最优实施例的主视图，

图2是本发明检修方便的液压启闭机最优实施例的左视图。

图中1、动力包，2、油缸本体，3、第一支撑板，4、第二支撑板，5、第一通孔，6、第二通孔。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-2所示，本发明检修方便的液压启闭机，包括动力包1和油缸本体2，动力包1包括用于给油缸本体2提供启闭动作的信号部和提供动力的动力部，动力包1的底面两侧均固定连接有第一支撑板3，油缸本体2的两侧均固定连接有第二支撑板4，动力包1的底面的中部设置成与油缸本体2外圆状的上表面相配合的圆弧状，第一支撑板3上具有多个第一通孔5，第二支撑板4上具有多个第二通孔6，第一通孔5和第二通孔6一一对应，第一通孔5和第二通孔6通过螺栓固定连接，第二支撑板4分为多段，每段上均设置第二通孔6。

动力包1在外观上进行改进，首先，动力包1不再制作套筒，而是做成和油缸本体2外圆面尺寸一致的弧面与其配合；其次，在动力包1弧形底面外侧焊接第一支撑板3，根据动力包1的长度，第一支撑板3上均分钻通孔，油口设计在动力包1底板外部。

油缸本体2在与动力包1配合上只需考虑第二支撑板4的位置，因为油缸缸筒需要车削排挡和推镗，所以第二支撑板4根据动力包1长度平均分为多段焊接于油缸本体2两侧，第二支撑板4上根据第一支撑板3上的第一通孔5配合钻孔。

由于第一支撑板3和第二支撑板4是配合钻孔，并且动力包1弧形底面和油缸本体2外径相配合，所以两者通过螺栓固定可达到外观为一体的效果。

油管铺设于油缸表面，油缸本体2油口和动力包1油口均采用硬管连接，提高连接可靠性，便于现场安装和今后检修。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。