[发明专利]一种开槽螺塞全自动切槽机

说明书

技术领域

本发明涉及电动泵，该电动泵用于使例如车辆的刹车助力器的负压腔内成为负压。

背景技术

一直以来，在汽车等的车辆中使用例如叶片式真空泵，以使刹车助力器的负压腔内成为负压。在这种叶片式真空泵中，存在使用电动机的动力这一类型的电动泵。

在上述电动泵中设置有用于对电动机的转子提供电力的导电部分，关于该导电部分，存在例如专利文献1和专利文献2中所公开的技术内容。专利文献1中公开了以下的技术内容：即，在泵部的外壳上设置有布线孔，使配线束穿过该布线孔后，在与电动机呈相对侧的部分处与连接器连接。另外，专利文献2中公开了将中间连接器以装卸自如的方式设置在底板上这一构成。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本公报、特开平8-200217号

专利文献2：日本公报、特开2010-236512号

但是，在如专利文献2那样将中间连接器以装卸自如的方式设置在底板上时，需要在中心处留出供旋转轴插通的孔部分的空间，因此，连接器等的电气结构的设置空间受到限制。例如，即使电动机是相同的(即使谋求电动机的通用化)，既有在底板上仅设置有连接器的类型，也有在底板上设置电动机驱动用的控制基板等的类型。对于上述各种要求，以专利文献2中所公开的电气结构的设置空间受到限制的构成是无法完全应对的。

因此，考虑如专利文献1中所公开的构成那样在处于电动机相对侧的盖部上设置连接器，但是，专利文献1中所示的构成是使灵活移动的配线束穿过布线孔的构成，其需要从布线孔中拉出配线束，另外在配线束与连接器的连接上也需要花费工夫。

发明内容

本发明是基于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够充分确保电气结构的设置空间、并且能够谋求电动机部的通用化的电动泵。

为了解决上述课题，本发明的第一个观点提供一种电动泵，该电动泵的特征在于：具有电动机部、泵部以及泵盖；电动机部设有：旋转轴、安装于电动机外壳的开口侧的端盖、以及与该端盖呈一体地设置且朝向远离电动机外壳底部的一侧延伸的电源导电条；泵部设有转子和泵板，转子具有收容叶片的叶片槽且转子与旋转轴连接，泵板上呈一体地设置有外壁部和供叶片滑动的定子；泵盖从与电动机部相反的一侧覆盖泵部，并且设有将供电源导电条插入的插线凹部包围的接线盒；在泵板上设置有能够供电源导电条插入的贯通孔，在插入该贯通孔内的电源导电条中插入有配线，配线从贯通孔的前端侧突出，且配线与设置在插线凹部中的连接部电连接。

另外，本发明的另一方面是在上述发明的基础上，优选在泵板上设置有通过使定子的一部分朝向径向外侧鼓出而形成的鼓出部，在该鼓出部上设置有上述贯通孔。

进而，本发明的另一方面是在上述发明的基础上，优选在泵盖的任一外壁部上设置有从该外壁部朝向外部延伸的延伸部，且从延伸部朝向电动机部侧延伸出连接器盖，外部的电缆被插入到该连接器盖的内部空间中，在延伸部的内部设置有导电部件，该导电部件的一端侧与连接部电连接，且该导电部件的另一端侧突出至连接器盖的内部空间。

另外，本发明的另一方面是在上述发明的基础上，优选在泵盖上安装有控制基板，该控制基板与连接部电连接且用于控制电动机部的旋转轴的驱动。

(发明效果)

根据本发明，在电动泵中能够充分确保电气结构的设置空间。另外，能够谋求电动机部的通用化。

附图说明

图1是表示从泵盖侧观察时的本发明一实施方式涉及的电动泵的构成的分解立体图。

图2是表示从电动机部侧观察时的本发明一实施方式涉及的电动泵的构成的分解立体图。

图3是从泵盖侧观察的图1的电动泵的主视图。

图4是表示从侧面侧观察沿着图3中的A-A线切断电动泵后的构成时的状态的剖面图。

图5是表示从侧面侧观察沿着图3中的B-B线切断电动泵后的构成时的状态的剖面图。

图6是图1的电动泵的侧视图。

图7是表示从正面侧(泵盖侧)观察沿着图6中的C-C线切断电动泵后的构成时的状态的剖面图。

图8是表示从正面侧(泵盖侧)观察沿着图6中的D-D线切断电动泵后的构成时的状态的剖面图。

图9是表示从背面侧(电动机部侧)观察沿着图6中的E-E线切断电动泵后的构成时的状态的剖面图。

图10是表示本发明变形例涉及的电动泵的构成的立体图。

(符号说明)

10、10A…电动泵               20…电动机部