[发明专利]一种机电混合动力自动变速箱

权利要求书

1.一种机电混合动力自动变速箱，其特征是在电动机中内部放置同心发电机，发电机和电动机共用一电磁环或永久磁体环：外环是固定环是电动机的电磁线圈，中环是电动机和发电机的共用一电磁环或永久磁体环，内环是发电机的电磁线圈，外环和中环组成电动机，中环和內环组成发电机，中环和內环能同心各自旋转，中、内，外环壳体之间用轴承连接，有两个旋转自由度，电动机和发电机功能根据工况能互换。

2.根据权利要求1所述机电混合动力自动变速箱，其特征是有前置行星轮系与中环和內环连接：前置行星轮系的外齿圈和中环连接；前置行星轮系的太阳轮和内环连接；动力输入轴与前置行星架连接。

3.根据权利要求1或2所述机电混合动力自动变速箱，其特征是前置行星轮系的外齿圈或中环和行星架或输入轴之间有摩擦片式离合器或电磁离合器，特定工况时，离合器锁止，动力能直接输出，不用转化成电能提高自动变速箱的效率。

4.根据权利要求1或2所述机电混合动力自动变速箱，其特征是可选择有后置一级行星、或后置组合行星排，从而有直接挡和多档速比的输出：如果采用一级行星，中环和后置太阳轮连接，输出轴通过花键滑动接合齿或片式离合器分别与太阳轮、行星架上、空缺部分、壳体连接分别形成直接档、低档，空档和停驻档；如果采用组合行星排，将有超过两个前进档的动力输出。

5.根据权利要求1或2所述机电混合动力自动变速箱，其特征是：踩刹车时，改变外环线圈和中环组成的电动机功能为发电机，产生制动扭矩，也有缓速器和制动器的功能，将电能储存在电池中，车轮不会抱死，有防抱死防车辆侧滑功能；倒车时，外环线圈和中环变为电动机，外环线圈产生反向旋转磁场推动中环反转，内环快速旋转发电为电动机供电。

6.根据权利要求1或2所述机电混合动力自动变速箱，其特征是：车辆油门或加速控制能纳入电池电能，能释放电池的能量用于车辆的加速或上坡的过程中。

7.根据权利要求1或2所述机电混合动力自动变速箱，其特征是自动变速箱的电机不论在车辆停驻还是行驶中都能有电能的动力输出，不须要另外的变速箱的机械齿轮取力器和与内燃机的飞轮连接的发电机。

8.根据权利要求1或2所述机电混合动力自动变速箱，其特征是包括数控电机控制盒：能根据发动机工况和车速、油门、制动、扭矩信息、改变外环，内环中的电池线圈的断开和接通，也能完成包括内环、外环发电机和电动机的变换，以及交流、直流互变，变频变速，以及控制前置行星轮系和后置行星轮系的离合器的开合。