[发明专利]一种自动变换极性电路

说明书

技术领域

本发明涉及变换极性电路领域，特别涉及一种自动变换极性电路。

背景技术

随着科学技术的不断发展，电动自行车和电动汽车等的应用越来越广泛，对电动车充电电路的要求也越来越高。人们往往通过外接电路来转换电动车等电源的正负极性，从而实现对电动车的充电。

发明人在实现本发明的过程中，发现现有技术中至少存在以下缺点和不足：

现有电路的控制电路复杂、且整个电路中由于使用了多种元器件等，严重影响了整个设备的可靠性。

发明内容

本发明提供了一种自动变换极性电路，该电路结构简单，只通过继电器和三级管等即可组成变换极性电路，控制可靠，详见下文描述：

一种自动变换极性电路包括：第一继电器和第二继电器，所述第一继电器的第一引脚、第四引脚、所述第二继电器的第四引脚外接电动车电池的第二电源输入端，所述第二继电器的第一引脚分别接所述电动车电池的第一电源输入端、二极管的阴极，所述二极管的阳极接三极管的发射极，所述三极管的基极接第一电阻，所述第一电阻的另一端接所述电动车电池的第二电源输入端；所述第一继电器的第二引脚、所述第二继电器的第三引脚接负极，所述第一继电器的第三引脚、所述第二继电器的第二引脚接正极，所述第一继电器的第五引脚、所述第二继电器的第五引脚接第二电阻，所述第二电阻的另一端接所述三极管的集电极。

本发明提供的技术方案的有益效果是：该自动变化极性电路设计简单、巧妙，利用被适用的电源自动改变极性与主电路的极性相匹配，即主电路的极性是什么，充电电路自动改变自己的极性而与充电电路极性一致，简化了操作。

附图说明

图1为自动变换极性电路的电路原理图。

J7：电动车电池；    K3：第一继电器；

K4：第二继电器；    D17：二极管；

T10：三极管；       R50：第一电阻；

R51：第二电阻。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

为了简化电路结构，实现对电路的可靠控制，本发明实施例提供了一种自动变换极性电路，参见图1，详见下文描述：该自动变换极性电路包括：第一继电器K3和第二继电器K4，第一继电器K3的第一引脚、第四引脚、第二继电器K4的第四引脚外接电动车电池J7的第二电源输入端，第二继电器K4的第一引脚分别接电动车电池J7的第一电源输入端、二极管D17的阴极，二极管D17的阳极接三极管T10的发射极，三极管T10的基极接第一电阻R50，第一电阻R50的另一端接电动车电池J7的第二电源输入端；第一继电器K3的第二引脚、第二继电器K4的第三引脚接负极，第一继电器K3的第三引脚、第二继电器K4的第二引脚接正极，第一继电器K3的第五引脚、第二继电器K4的第五引脚接第二电阻R51，第二电阻R51的另一端接三极管T10的集电极。

该变换极性电路的工作原理如下：电动车电池J7不管第一电源输入端还是第二电源输入端接正极，都能与电路标识的正负端正确连接。三极管T10工作在开关状态下，第一电阻R50和第二电阻R52是偏置电阻，D17为控制电流单向流通。如果电动车电池J7的第二电源输入端接负、第一电源输入端接正，那么三极管T10不导通，第一继电器K3和第二继电器K4不工作，第一继电器K3的第二引脚就是负极，第二继电器K4的第二引脚就是正极；如果电动车电池J7的第二电源输入端接正、第一电源输入端接负，三极管T10导通，第一继电器K3和第二继电器K4工作，保证了第二继电器K4的第二引脚就是接正极，第一继电器K3的第二引脚接负极，这样完成极性自动转换。

该变换极性电路在一些充电装置、变电站、充电器等一些地方对于电器有极性要求的地方，本电路都适用，本电路设计简单、巧妙，利用被适用的电源自动改变极性与主电路的极性相匹配，即主电路的极性是什么，充电电路自动改变自己的极性而与充电电路极性一致，让操作者操作跟简单。

本实施例对电路中的元器件型号不做限制，只要能完成上述功能的电路器件均可。

综上所述，本发明实施例只通过继电器和三级管等即可组成变换极性电路，电路结构简单，控制可靠。

本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施例的示意图，上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。