[发明专利]易于调整密封圈压缩量的油缸

说明书

技术领域

本发明涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种易于调整密封圈压缩量的油缸。

背景技术

传统的液压油缸中，前盖与缸体固定连接，密封压盖与前盖通过螺钉固定，而用于起密封作用的V型组合密封圈直接安装在前盖的密封沟槽中。传统的油缸结构设计比较简单，由于密封沟槽尺寸是固定的，在V型组合密封圈使用一段时间后，V型密封圈压缩量变小，密封圈在固定的密封圈沟槽里的间隙变大，从而影响到密封圈的使用效果及使用寿命，另外对于V型组合密封件的更换时，需要将整个油缸拆开，再将密封件取出，而密封件取出也比较麻烦，因此在维护方面也存在不便的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中油缸活塞杆V型组合密封圈使用寿命短的技术问题，本发明提供一种易于调整密封圈压缩量的油缸。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种易于调整密封圈压缩量的油缸，包括缸体、前盖、V型组合密封圈、至少一片调整垫片、密封压盖、螺钉和活塞杆，所述活塞杆安装在缸体内，所述的前盖套装在活塞杆上并固定在缸体的端部，前盖端部内圈开设有密封圈安装沟槽，所述的V型组合密封圈安装在密封圈安装沟槽内，所述密封压盖安装在活塞杆上并通过螺钉固定在前盖端部，密封压盖的尾部插接在密封圈安装沟槽内并压紧V型组合密封圈，所述的调整垫片安装在密封压盖与前盖之间。

为了便于安装插接，所述的调整垫片采用分体直插式。

进一步，具体地，为了便于加工生产，所述的调整垫片整体呈圆环状，以其任一条直径分成两半，设定其中一半为垫片上半部，另一半为垫片下半部。

为了便于安装螺钉，所述垫片上半部和垫片下半部的内圈均设置有多个上下对称的U形槽。

为了便于螺钉卡入，所述U形槽的槽壁至槽口逐渐略向外扩张。

为了适应V型组合密封圈压缩量的调整，所述的调整垫片为1～6片，每片厚度为0.3mm～1.5mm，

本发明的有益效果是，本发明的易于调整密封圈压缩量的油缸，调整垫片采用分体直插式，不用拆卸油缸，只是通过松开密封压盖和前盖间的螺钉来增减调整垫片的数量，从而调整V型密封圈的压缩量来达到密封圈的最佳密封效果，极大的提高了V型密封圈的使用寿命，降低了油缸的维修成本，提高了油缸的工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明易于调整密封圈压缩量的油缸的结构示意图。

图2是本发明易于调整密封圈压缩量的油缸的调整垫片的结构示意图。

图中：1、缸体，2、前盖，3、V型组合密封圈，4、片调整垫片，4-1、垫片上半部，4-2、垫片下半部，4-3、U形槽，5、密封压盖，6、螺钉，7、活塞杆。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，是本发明易于调整密封圈压缩量的油缸的实施例，包括缸体1、前盖2、V型组合密封圈3、多片片调整垫片4、密封压盖5、螺钉6和活塞杆7，活塞杆7安装在缸体1内，前盖2套装在活塞杆7上并固定在缸体1的端部，前盖2端部内圈开设有密封圈安装沟槽，V型组合密封圈3安装在密封圈安装沟槽内，密封压盖5安装在活塞杆7上并通过螺钉6固定在前盖2端部，密封压盖5的尾部插接在密封圈安装沟槽内并压紧V型组合密封圈3，调整垫片4安装在密封压盖5与前盖2之间，调整垫片4采用分体直插式。

如图2所示，调整垫片4整体呈圆环状，以其任一条直径分成两半，设定其中一半为垫片上半部4-1，另一半为垫片下半部4-2，垫片上半部4-1内圈设有7个U形槽4-3，垫片下半部4-2内圈也设有7个U形槽4-3，且上下的U形槽4-3相互对称，每个U形槽4-3的槽壁至槽口逐渐略向外扩张，本实施例中扩张的角度α为2°。调整垫片4为1～6片，每片厚度为0.3mm～1.5mm，本实施例中调整垫片4由4片组成一组，其中两片厚度为1mm，两片厚度为0.5mm。由于调整垫片采用对称的两半状，安装时，只需松开螺钉6，即可将垫片上半部4-1和垫片下半部4-2卡合在密封压盖5与前盖2之间，无需将密封压盖5完全卸下。

当V型组合密封圈3使用一段时间后，其压缩量变小，V型组合密封圈3与密封压盖5尾部之间间隙变大，则可以通过松开螺钉6，来减少调整垫片4的数量，从而使密封压盖5继续压紧V型组合密封圈3，保证油缸正常工作，延长使用寿命。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。