[发明专利]驱动机构和设有该驱动机构的开口车顶构造

权利要求书

1.一种用于车辆（1）的开口车顶构造的驱动机构，所述驱动机构包括引导槽（5）和与所述引导槽相配合的滑瓦（6），所述引导槽包括：引导槽的第一部件（5），所述第一部件沿着大体水平方向延伸，用于使所述滑瓦（6）沿着所述大体水平方向在第一水平高度上运动；和引导槽的第二部件（5′），所述第二部件相对于所述大体水平方向向下延伸，用于使所述滑瓦（6）运动到较低的第二水平高度，并且所述驱动机构还包括细长的驱动构件（10），所述驱动构件附接到所述滑瓦并且基本平行于所述引导槽的第一部件（5）沿着所述引导槽延伸，其特征在于，当所述滑瓦定位在其较低的第二水平高度处时，所述滑瓦（6）的至少一个部分（6′；6″）能够相对于所述滑瓦的其余部分运动到不与所述细长的驱动构件（10）相干扰的位置，其中，所述驱动构件（10）定位在所述引导槽（5）的竖直投影内，并且所述驱动构件所处的水平高度位于所述导块（6）的最靠下的部分在所述导块定位在其较低的第二水平高度时所处的水平高度上方。

2.根据权利要求1所述的驱动机构，其中，所述滑瓦（6）的所述至少一个部分（6″）能够相对于所述滑瓦的其余部分在所述滑瓦定位在所述引导槽的第一部件（5）中时的延伸位置和所述滑瓦定位在其较低的第二水平高度处时的收回位置之间滑动。

3.根据权利要求2所述的驱动机构，其中，所述滑瓦的所述至少一个部分（6″）被朝向其延伸位置预加载。

4.根据权利要求2或3所述的驱动机构，其中，所述引导槽（5）设置有两个相对的导槽（5″；5’’’），所述两个相对的导槽沿着所述引导槽的第一部件和第二部件（5；5′）延伸，并且与两个相对的导块翼（6′；6″）配合，所述两个相对的导块翼中的第一导块翼（6″）限定所述滑瓦的所述至少一个部分，其中，与所述第一导块翼（6″）配合的导槽（5’’’）成形为使得在所述引导槽的第二部件（5′）中，与所述第一导块翼（6″）配合的导槽（5’’’）在所述导块（6）进入所述引导槽的第二部件（5′）中时致使所述所述第一导块翼（6″）从其延伸位置朝向其缩回位置运动。

5.根据权利要求1所述的驱动机构，其中，所述滑瓦（6）的所述至少一个部分（6′）能够相对于所述滑瓦的其余部分在所述滑瓦（6）定位在所述引导槽的第一部件（5）中时的未旋转位置和所述滑瓦（6）定位在其较低的第二水平高度处时的旋转位置之间转动。

6.根据权利要求5所述的驱动机构，其中，所述滑瓦的所述至少一个部分（6′）被朝向其未旋转位置预加载。

7.根据权利要求5或6所述的驱动机构，其中，所述引导槽设置有两个相对的导槽（5″；5’’’），所述两个相对的导槽沿着所述引导槽的第一部件和第二部件（5；5′）延伸，并且与两个相对的导块翼（6′）配合，所述两个相对的导块翼限定所述滑瓦的所述至少一个部分，并且以通常的能够旋转的方式连接到所述导块的其余部分，其中，所述导槽（5’’’）被成形为使得在所述引导槽的第二部件（5′）中，当所述导块（6）进入所述引导槽的第二部件（5′）时，所述导槽致使所述导块翼（6′）从其未旋转位置朝向其旋转位置旋转。

8.根据权利要求5-7中的任一项所述的驱动机构，其中，所述滑瓦的所述至少一个部分（6′）能够相对于所述滑瓦的其余部分围绕旋转轴线（12）旋转，所述旋转轴线基本平行于所述引导槽的第一部件（5）延伸。

9.一种用于车辆（1）的开口车顶构造，其包括位于固定车顶部件（3）中的车顶开口（2）和用于闭合和至少部分开启所述车顶开口的能够运动的面板（4），通过至少两个根据前述权利要求中的任一项所述的驱动机构能够使所述面板运动。

10.根据权利要求9所述的开口车顶构造，其中，所述能够运动的面板（4）是扰流板。