[发明专利]外球笼精锻件内腔冷锻精整冲头无效
申请号: | 201310427680.0 | 申请日: | 2013-09-20 |
公开(公告)号: | CN103447445A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 顾成义;谢国兵;于根祥;沈华宾;闵巧根;程华;周爱梅 | 申请(专利权)人: | 江苏海宇机械有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225714 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外球笼精 锻件 内腔冷锻精整冲头 | ||
技术领域
本发明属于等速万向节外球笼生产设备领域,尤其涉及一种外球笼精锻件内腔精锻冲头。
背景技术
现有的外球笼精锻件生产工艺如图1所示,包括1、断料;2、制坯,涂层;3、加热,正挤形成柄部;4、镦粗,反挤,形成壳体及中孔内腔,中孔由均匀分布的圆弧型球道和球道之间的连接部构成;5、精整。由于其球道的直径尺寸精度要求高,球道圆弧尺寸的精度高低直接关系到球道内钢球与球道的贴合状态,球道的加工质量精度对于等速万向节的使用性能具有至关重要的影响,进而影响到整个等速万向节使用寿命,因此精整就显得十分重要。现有技术中,一般采用车铣加工和磨加工,对外球笼精锻件内腔球道加以控制、使其符合产品精度。但其一难以保证外球笼精锻件的加工质量,并且工人的劳动强度较大,并且由于外球笼精锻件内腔结构复杂,导致加工困难,加工成本高;其二,采用车铣加工和磨加工,特别是车铣加工改变了金属流线,降低了外球笼精锻件壳体的强度,导致整个等速万向节使用寿命下降,甚至带来安全隐患。 因此,国内外制造厂家均研究采用内腔精锻冷锻精整成形技术,这样既能满足精度要求,又降低了制造成本及周期,同时也符合当今世界制造业发展的趋势。但由于外球笼精锻件内腔大口腔小,整体凸模(冲头)无法对其进行冷锻精整,因此就想到了用分体式凸模(冲头)对内腔冷锻精整,如中国专利,公开号:CN102861861A,公开了一种球笼式万向节钟形壳精锻塑性成型工艺,其球笼式万向节钟形壳冷锻成型凹模,包括冷锻凸模、冷锻凹模、压力填料块和顶料器,所述的顶料器设于冷锻凹模的底部,所述的冷锻凹模的内腔自下而上为倒圆台和圆柱体腔体,所述的冷锻凸模为腰鼓形结构,所述的冷锻凸模由至少三个活动块和一根中间芯棒构成,所述的活动块设置在中间芯棒的四周并与中间芯棒相吻合。其对内腔冷锻精整精度不够,操作比较复杂,成品合格率较低,实际生产中不实用。同时,其对内腔冷锻精整,不能形成内腔口部的导角。至目前为止,国内还未有把外球笼精锻件内腔冷锻精整运用到实际生产中。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种结构简单、操作简单、精整精度高、成品合格率较高、生产效率高的外球笼精锻件内腔冷锻精整凸模。
本发明是通过如下技术方案来实现的:一种外球笼精锻件内腔冷锻精整冲头,由至少三个分体式冲头、中间芯棒构成,其特征在于:所述的单个分体式冲头从上至下包括冲头挤压部、冲头底座、冲头杆部、冲头导向块,所述的冲头挤压部的形状与球沟道腔的形状相吻合,所有分体式冲头组合后,冲头底座的形状为圆柱形,所述的圆柱形冲头底座上设有至少一个环形凹槽,所述的环形凹槽内设有橡胶圈,所述的中间芯棒的下部设有圆柱形的压力填料块,所述的压力填料块的外围、冲头导向块的下部设有高性能弹簧圈,所述的冲头挤压部与冲头底座之间设有带锥度的圆台形过度部,所述的中间芯棒为头部带锥度的芯棒。
所述的冲头杆部、冲头导向块的内侧、压力填料块的上方设有冲头导向圈,所述的冲头导向圈固定在压力填料块上,所述的冲头导向圈外侧壁上设有至少三个导向槽,所述的导向槽与冲头杆部、冲头导向块内侧的导向凸块相配合。
所述的单个分体式冲头有6个,所述的中间芯棒为头部带锥度的六棱棒,所述的冲头导向圈外侧壁上设有6个导向槽,所述的导向槽与冲头杆部、冲头导向块内侧的导向凸块相配合;所述的圆柱形冲头底座上设有两个环形凹槽。
所述的导向圈的内侧与中间芯棒的外侧相吻合。
所述的导向圈的内侧与中间芯棒的外侧相吻合。
所述的冲头底座与冲头杆部、冲头杆部与冲头导向块之间呈分体设计,用螺栓连接。
所述的冲头底座与冲头杆部、冲头杆部与冲头导向块之间呈分体设计,用螺栓连接。
所述的冲头底座与冲头杆部、冲头杆部与冲头导向块之间呈分体设计,用螺栓连接。
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