[发明专利]半自动活塞杆精轧制设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用气弹簧的三滚轮悬臂式半自动活塞杆精轧制设备。 

背景技术

气弹簧的活塞杆是汽车用支撑气弹簧的其中一个关键的主要零件，对它的表面质量要求光滑，表面粗糙度精度要求也高，活塞杆表面粗糙度精度一般要求为RaRa0.2μm或以上。再就是活塞杆表面粗糙度的精度是决定支撑气弹簧的使用寿命性能其中的一个重要因素。活塞杆的表面粗糙度精度越高，支撑气弹簧的使用寿命就可能越长，反之，支撑气弹簧的使用寿命肯定不会太长。 

随着近几年的汽车制造行业的成熟发展，现对于汽车用的支撑气弹簧的使用寿命性能也提出更高的要求。由原来的支撑气弹簧循环的耐久试验2万次相应地提高到3万次至4万次，甚至达到5万次。因而将支撑气弹簧的活塞杆的表面粗糙度精度相应地提高是提高支撑气弹簧的使用寿命性能的很好的途径。 

发明内容

[0003] 本发明的目的是设计提供一种能提高活塞杆的表面粗糙度的精度，活塞杆经精轧制后，其表面粗糙度为Ra0.07μm-Ra0.05μm之间，粗糙度的精度远远超过了活塞杆要求的表面粗糙度Ra0.2μm的三滚轮悬臂式半自动活塞杆精轧制设备。 

本发明的一种半自动活塞杆精轧制设备，其特征在于：设备的主要结构由冷却润滑系统、液压系统、电机、机械机构、电气控制装置PLC、变频器、组合按钮与气动控制装置组成。 

机械机构主要由机箱座、机台底板、机箱、中空液压夹紧油缸、拉杆、主轴、弹簧套、三滚轮精轧制装置、纵向移动平台、后托架、前托架、纵向导轨组件、主油缸、顶料装置组成。 

机箱内安装的弹簧套，其内孔是与工件—活塞杆头部螺纹相互配合的内丝。 

本设备设置一块纵向移动平台，其外形为长方形板块，在其后部纵向中心线的位置开有一长方形的槽。在纵向移动平台上依次安装有前托架、三滚轮精轧制装置及后托架；三滚轮精轧制装置包括前、后滚轮组件，它的三个滚轮呈120度分布。三滚轮精轧制装置包括后滚轮组件：后滑座以及与之配合的滚轮座、轴承组、端盖、平面轴承、隔圈、锁紧螺母组件；三滚轮精轧制装置还包括前滚轮组件：油缸固定座、连接套、与滚轮压紧油缸的活塞杆相互联接的调节杆以及调节杆锁紧螺母；还有一可使前滚轮组件位置定位的接近开关。 

在设备的右端设置一顶料装置，它包括：固定架、导向套、顶料杆、顶料头组件、顶料气缸、磁性开关、锁紧螺母、锁紧块、锁紧螺栓。 

在机台底板上安装一纵向导轨组件,它包括：导轨、滑块、限位开关。 

本发明提供的半自动活塞杆精轧制设备的技术特点是：1、本发明的三滚轮悬臂式半自动活塞杆精轧制设备中的三个滚轮是大约呈120度分布的。三个滚轮对旋转中的活塞杆表面旋以高压，使其逐点金属流动生产塑性变形，金属表面的凸峰经滚轮的碾压，而滑向凹谷，表面趋向平滑另一方面形成一层致密的金属晶体组织结构，此举综合了金属挤压、拉伸、轧制、碾压等成形工艺特点。2、对本发明的三滚轮悬臂式半自动活塞杆精轧制设备的操作简单，整个操作过程基本只需要人工放料、取料，其余都是PLC控制。3、本发明适用于活塞杆精磨后的精轧制，可大为提高活塞杆表面粗糙度的精度等级。 

附图说明

附图1是本发明的装配结构示意图； 

附图中各部分编号顺序及名称如下： 

1—机箱座   2—冷却润滑系统     3—润滑系统   4—机台底板  5—电机     6—电机皮带轮     7—传动皮带   8—机箱  9—皮带轮   10—中空液压夹紧油缸  11—拉杆      12—主轴  13—弹簧套 14—活塞杆   15三滚轮精轧制装置  16—纵向移动平台   17—后托架 18—螺栓限位组件    19—前托架   20—纵向导轨组件   21—主油缸  22—顶料装置      23—组合按钮   24—气动控制装置   25—变频器 。    

附图2是本发明的三滚轮精轧制装置15的主视装配结构示意图；

附图中各部分编号顺序及名称如下：

15a—后滑座   15b—后滚轮座   15c—滚轮   15d—轴承组   15e—端盖     15f—平面轴承   15g—隔圈   15h—锁紧螺母组件。

附图3是本发明的三滚轮精轧制装置15的左视装配结构示意图； 

附图中各部分编号顺序及名称如下：