[发明专利]一种集装箱连接件

说明书

技术领域

本发明涉及一种集装箱运输用的连接件，用于快速锁紧上下层集装箱。 

背景技术

现有技术中，集装箱运输用的连接件包括本体，本体的上部具有上钩头，上钩头下侧的本体的侧表面为与集装箱的箱角孔相配合定位的定位面，本体的下部具有下钩头，下钩头的钩头朝向与定位面所在的平面相平行，将上钩头插入上侧集装箱的底部箱角孔内后旋转本体使得上钩头钩在上侧集装箱的箱角孔内，而下钩头的钩头朝向则恰与下侧集装箱角件的侧表面上的挂孔相对应，故落箱时，下钩头插入集装箱的箱角孔内并最终钩在挂孔内，使得上下侧集装箱被锁定，见附图5所示。但由于挂孔位于集装箱角件的侧表面上，故下钩头长度较长，这使得设计和生产成本较高，且下钩头插入下侧集装箱的箱角孔后须作大幅度地倾斜后才能钩在挂孔上，导致集装箱的落箱和起箱操作麻烦、堆载和卸载集装箱的效率较低，易使起吊设备损坏，同时由于下钩头只能与集装箱角件侧表面的挂孔相配合，这使得集装箱落箱时，其两侧的下钩头的滑移方向无法同时与挂孔相对应，故这种集装箱连接件只能与其它的连接锁相配套使用。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种集装箱连接件，其下钩头的长度可缩短、使集装箱的堆载和卸载操作方便，且其既可和其它锁相配使用，又可单独同时将这种集装箱连接件应用于集装箱的四个箱角处。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种集装箱连接件，包括本体，所述本体的上部具有定位块，所述定位块上具有两个钩头朝向相反的上钩头，所述上钩头下侧的定位块的侧表面为定位面，所述定位块侧部的本体上设置有用于使本体定位的锁定机构，所述本体的下部具有下钩头，所述下钩头的钩头朝向与定位面所在平面相垂直，所述下钩头与定位块之间的本体具有法兰，所述锁定机构包括带有螺纹的操作杆、紧固在操作杆上的锁定块，所述锁定块的上端部位于法兰的上侧，所述锁定块与本体之间设置有扭簧，所述操作杆端部的螺母将操作杆紧固于法兰上。 

所述下钩头的位于其钩头朝向一侧的上表面为第二导向斜面，所述第二导向斜面自下至上向靠近下钩头的方向倾斜，所述下钩头与法兰之间的本体的位于与下钩头的钩头朝向相反的一侧表面为第一导向斜面，所述第一导向斜面自下至上向远离下钩头的方向倾斜。 

有益效果

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点： 

下钩头的钩头朝向与定位面相垂直，故旋转本体使得上钩头钩在上侧集装箱的箱角孔内时，下钩头的钩头朝向即与下侧集装箱的腰形箱角孔的侧部相对应，这使得下钩头可直接落入下侧集装箱的箱角孔内并钩在下侧集装箱的箱角孔内，起箱时稍作偏移即可将下钩头吊离下侧集装箱的箱角孔，如此，既缩短了下钩头的长度、降低了生产成本，又使得集装箱的堆载和卸载方便，并且下钩头可根据其滑移方向进入箱角孔的不同侧部，使得该连接件可同时应用于集装箱的四个箱角处。 

附图说明

附图1为本发明的立体图； 

附图2为本发明的左视图； 

附图3为本发明的俯视图； 

附图4为附图3的D～D方向的剖视图； 

附图5为现有的集装箱连接件的应用装配图。 

图中；1、本体；2、上钩头；3、下钩头；4、法兰；5、锁定机构；8、第一导向斜面；9、第二导向斜面；11、定位块；20、锁定块；21、螺母；22、扭簧；23、操作杆；25、定位面。 

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。 

参见附图1-5，一种集装箱连接件，包括本体1，所述本体1的上部具有定位块11，所述定位块11上具有两个钩头朝向相反的上钩头2，所述上钩头2下侧的定位块11的侧表面为定位面25，所述定位块11侧部的本体1上设置有用于使本体1定位的锁定机构5，所述本体1的下部具有下钩头3，所述下钩头3的钩头朝向与定位面25所在平面相垂直，所述下钩头3与定位块11之间的本体1上具有法兰4，所述锁定机构5包括带有螺纹的操作杆23、紧固在操作杆23上的锁定块20，所述锁定块20的上端部位于法兰4的上侧，所述锁定块20与本体1之间设置有扭簧22，所述操作杆23端部的螺母21将操作杆23紧固于法兰4上。