[发明专利]地铁转向架静载试验台用空气弹簧气密性试验装置有效
| 申请号： | 201310428488.3 | 申请日： | 2013-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN103439067A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 李所军;梁小光;张元锋;冯波;赵少华 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨广瀚新能动力有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/26 | 分类号： | G01M3/26;G01M17/08 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150078 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 转向架 试验台 空气 弹簧 气密性 试验装置 | ||
1.地铁转向架静载试验台用空气弹簧气密性试验装置，其特征在于：所述地铁转向架静载试验台用空气弹簧气密性试验装置包括不带充气孔的密封加载罩（1）、带充气孔的密封加载罩（2）和气动系统；
所述不带充气孔的密封加载罩（1）和带充气孔的密封加载罩（2）的底端面上均开有锥孔（10），不带充气孔的密封加载罩（1）和带充气孔的密封加载罩（2）均扣装在空气弹簧（9）的锥面凸台（9-1）上，所述锥孔（10）与锥面凸台（9-1）相匹配；
所述带充气孔的密封加载罩（2）上沿其轴线方向开有盲孔（2-1），带充气孔的密封加载罩（2）的充气孔（2-2）沿其径向开设，且充气孔（2-2）与盲孔（2-1）连通；
所述气动系统与充气孔（2-2）连通。
2.根据权利要求1所述的地铁转向架静载试验台用空气弹簧气密性试验装置，其特征在于：所述气动系统包括气源装置（3）、软管（4）、压力控制阀（5）、快插接头（6）和压力表（7），所述气源装置（3）、软管（4）、压力控制阀（5）、快插接头（6）和压力表（7）依次串联构成测压管路，测压管路的出气端与充气孔（2-2）连通。
3.根据权利要求1或2所述的地铁转向架静载试验台用空气弹簧气密性试验装置，其特征在于：所述不带充气孔的密封加载罩（1）和带充气孔的密封加载罩（2）上的锥孔（10）的高度均大于空气弹簧（9）的锥面凸台（9-1）的高度。
4.根据权利要求3所述的地铁转向架静载试验台用空气弹簧气密性试验装置，其特征在于：所述带充气孔的密封加载罩（2）的上表面上设有凹槽（2-3），所述凹槽（2-3）与加载头（11）端部接触面相匹配。
5.根据权利要求4所述的地铁转向架静载试验台用空气弹簧气密性试验装置，其特征在于：所述不带充气孔的密封加载罩（1）和带充气孔的密封加载罩（2）上均设置有手柄（8）。
6.根据权利要求2所述的地铁转向架静载试验台用空气弹簧气密性试验装置，其特征在于：所述压力表（7）的量程为0~1MPa。
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