[发明专利]用于内燃发动机的可变进气歧管及其可变进气设备在审
申请号: | 201310429829.9 | 申请日: | 2013-09-18 |
公开(公告)号: | CN103867289A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 韩东熙;韩胜国;林贤俊;秋东昊;金润柱;金知湖;任爀;朴钟一 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02B31/04 | 分类号: | F02B31/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 可变 歧管 及其 设备 | ||
1.一种用于内燃发动机的可变进气歧管装置,包括:
入口,所述入口将外部空气吸入;
第一和第二出口,所述第一和第二出口将通过入口所吸入的外部空气经由不同通道排出;以及
分隔件,所述分隔件将从所述入口延伸到所述第一出口的第一进气通道的一部分分成为上游通道,并将从所述入口延伸到所述第二出口的第二进气通道的一部分分成为下游通道,
其中所述分隔件在所述第一进气通道和所述第二进气通道的每一个中的长度不同。
2.根据权利要求1所述的用于内燃发动机的可变进气歧管装置,其中所述分隔件具有平板形状。
3.根据权利要求1所述的用于内燃发动机的可变进气歧管装置,
其中主通道形成为将所述第一进气通道和所述第二进气通道与所述入口流体连通,
其中所述第一进气通道的直径比所述主通道的直径小,并且所述第一进气通道从所述主通道延伸至所述第一出口,并且
其中所述第二进气通道的直径比所述主通道的直径小,并且所述第二进气通道从所述主通道延伸至所述第二出口。
4.根据权利要求3所述的用于内燃发动机的可变进气歧管装置,其中所述第一进气通道与所述第二进气通道从所述主通道成锐角分岔。
5.根据权利要求3所述的用于内燃发动机的可变进气歧管装置,其中所述第一进气通道与所述第二进气通道从所述主通道以V形分岔。
6.根据权利要求3所述的用于内燃发动机的可变进气歧管装置,其中所述第一进气通道与所述第二进气通道的长度相等。
7.根据权利要求3所述的用于内燃发动机的可变进气歧管装置,其中所述分隔件包括:
主分隔件,所述主分隔件仅布置在所述主通道中;和
扩展分隔件,所述扩展分隔件从所述主通道延伸至所述第一进气通道和所述第二进气通道中的一个。
8.根据权利要求7所述的用于内燃发动机的可变进气歧管装置,其中所述主分隔件设置为到达另一个进气通道的进入口。
9.根据权利要求8所述的用于内燃发动机的可变进气歧管装置,其中所述分隔件固定至所述主通道的侧壁以及其中一个进气通道的侧壁。
10.一种用于内燃发动机的可变进气设备,包括:
根据权利要求1所述的可变进气歧管装置;和
端口瓣阀设备,所述端口瓣阀设备选择性地打开由所述分隔件分隔开的所述下游通道。
11.根据权利要求10所述的用于内燃发动机的可变进气设备,其中所述端口瓣阀设备包括:
瓣阀,所述瓣阀用于打开和关闭所述下游通道;和
旋转轴,所述旋转轴与所述瓣阀一体形成且选择性地旋转所述瓣阀。
12.一种用于内燃发动机的可变进气歧管装置,包括:
入口,所述入口吸入外部空气,并且连接至主通道;
第一出口和第二出口,所述第一出口与所述第二出口从所述主通道分岔,通过所述主通道流体连接至所述入口,并将穿过所述主通道吸入的外部空气通过所述第一出口和所述第二出口排出;以及
分隔件,所述分隔件将所述主通道以及所述第一进气通道与所述第二进气通道中的一个分开。
13.根据权利要求12所述的用于内燃发动机的可变进气歧管装置,进一步包括安装在所述入口中并选择性地调节所述主通道开口的端口瓣阀设备。
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