[发明专利]用于汽车的燃油蒸发控制系统以及控制方法

权利要求书

1.一种用于汽车的燃油蒸发控制系统，其特征在于，包括：

用于存储燃油的油箱；

填充有活性炭的碳罐，所述碳罐具有进口端和出口端，所述碳罐的进口端与所述油箱相连用于吸附燃油挥发产生的燃油蒸汽；

发动机，所述发动机与所述碳罐的出口端相连；

电磁阀，所述电磁阀设在所述碳罐的出口端与所述发动机之间；

用于检测所述碳罐内的燃油蒸汽的浓度信号的气敏传感器；和

控制器，所述控制器与所述电磁阀和所述气敏传感器相连，所述控制器根据所述气敏传感器检测到的所述浓度信号控制所述电磁阀的开启；

所述气敏传感器集成在所述电磁阀上；

所述气敏传感器在所述电磁阀上邻近所述碳罐的出口端。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的燃油蒸发控制系统，其特征在于，当所述电磁阀处于开启状态时，所述控制器根据所述气敏传感器检测到的所述浓度信号控制所述电磁阀的开启角度。

3.根据权利要求1所述的用于汽车的燃油蒸发控制系统，其特征在于，所述气敏传感器为半导体气敏传感器。

4.根据权利要求1所述的用于汽车的燃油蒸发控制系统，其特征在于，所述电磁阀为常闭电磁阀。

5.根据权利要求1所述的用于汽车的燃油蒸发控制系统，其特征在于，所述活性炭为颗粒状活性炭。

6.一种用于汽车的燃油蒸发控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

检测汽车的碳罐中的燃油蒸汽的浓度值；

将检测到的所述浓度值与预定值进行比较；

当所述浓度值大于等于所述预定值时，对所述碳罐进行脱附；

所述燃油蒸汽的浓度值是由气敏传感器进行检测的；

发动机与碳罐的出口端相连，电磁阀设在碳罐的出口端与发动机之间，控制器与所述电磁阀和所述气敏传感器相连，所述气敏传感器集成在所述电磁阀上，所述气敏传感器在所述电磁阀上邻近所述碳罐的出口端。

7.根据权利要求6所述的用于汽车的燃油蒸发控制方法，其特征在于，所述气敏传感器为半导体气敏传感器。