[发明专利]双能电动自行车无效
申请号: | 201310431775.X | 申请日: | 2013-09-22 |
公开(公告)号: | CN103448868A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 赵幼仪 | 申请(专利权)人: | 赵幼仪 |
主分类号: | B62M6/75 | 分类号: | B62M6/75 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100048 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 | ||
1.一种双能电动自行车,其特征在于:该车具有电动驱动和脚踏补能两套能源装置,以及操纵切换两套装置工作的双模控制器,总称电动—补能双模系统,其中电动驱动装置和脚踏补能装置共用一台电动发电一体机简称一体机(4A),电动驱动装置安装在后轮(6)或前轮(7)上,当电动驱动装置安装在后轮(6)上时要安装在后轮的左侧,脚踏补能装置安装在后轮的右侧,双模控制器的开关按钮(2B)安装在车把(2.2)上;电动补能双模系统可安装在不同种类、不同轮径的自行车上形成双能电动自行车,其中常规双能电动自行车轮径较大,微型双能电动自行车设有一个独特的双轴向折缩车架(1)。
2.如权利要求1所述的双能电动自行车,其特征在于:电动驱动装置由电机安装座(1.9)、带驱动齿轮(4A1)的一体机(4A)和减速大齿盘(6.1A)组成,驱动齿轮(4A1)安装在一体机(4A)上,减速大齿盘(6.1A)设置在轮毂(6.1)上,要求减速大齿盘(6.1A)与驱动齿轮(4A1)之间良好啮合;一体机(4A)使用电机快拆(4.1)锁紧在电机安装座(1.9)上;减速大齿盘(6.1A)的齿数是电机驱动齿(4A1)轮齿数的n倍,n的取值视轮径大小而不同;轮毂(6.1)可以设置接口,组合安装独立的减速大齿盘(6.1A),轮毂(6.1)也可以和减速大齿盘(6.1A)压铸成一个整体,其中减速大齿盘(6.1A)可以是外齿齿盘,也可以是内齿齿盘。
3.如权利要求2所述的双能电动自行车,其特征在于:电机安装座(1.9)焊接在车架(1.5)上,电机安装座(1.9)具有环形卧床(1.91),环形卧床(1.91)圆周上设有定位锁槽(1.92),定位锁槽(1.92)内开有锁孔(1.93);一体机(4A)的圆周外侧设有定位锁板(4.2),一体机(4A)以及定位锁板(4.2)与环形锁床(1.91)及定位锁槽(1.92)的形状相同,能够良好配合嵌入其中,在定位锁板(4.2)上开有定位挂档(4.21),当一体机嵌入环形卧床(1.91)时,各定位挂档(4.21)与锁孔(1.93)刚好对准,可使用电机快拆(4.1)将一体机(4A)锁紧在电机安装座(1.9)上;定位挂档(4.21)的挂钩开口轴向平行,方向一致。
4.如权利要求1所述的双能电动自行车,其特征在于:脚踏补能装置由超小轮盘(8A)及加长曲柄(8)、中间加速器(5)、高速飞轮(3)及链条组成,超小轮盘(8A)的齿牙最佳取值范围在14牙—20牙之间,安装在中轴(8.1)上,中间加速器(5)安装在中间轴(5.1)上,高速飞轮(3)安装在后轮(6)上;所述中间加速器(5)是具有大小两个链轮的同轴轮,中间轴(5.1)设置在超小轮盘(8A)和高速飞轮(3)之间的车架上,其中同轴链轮中的小链轮(5B)与超小轮盘(8A)使用前链条(5C)链接,大链轮(5A)使用后链条(5D)与高速飞轮(3)链接。
5.如权利要求3所述的双能电动自行车,其特征在于:高速飞轮(3)的主要部件之一是少齿连飞(3.1),其特征是它设有带千斤槽(3.11)的内轴挡(3.12),在它的另一端设有定位外轴碗(3.14),在少齿链轮(3A)的两侧到内轴挡(3.12)外轴碗(3.14)之间,设有一段重要的缩颈(3.13),缩径(3.13)的截面直径取值大小,要求在挂接P=12.7mm节距的链条时,在缩颈(3.13)上能开出最少7个齿牙的链轮;高速飞轮(3.1)还有另一个重要的组件棘齿轮(3.2),棘齿轮(3.2)依靠圆筒外面的花键(3.21)插接在轮毂(6.1)上,少齿连飞(3.1)使用千斤与棘齿轮(3.1)组成单向超越离合器即高速飞轮(3),而高速飞轮(3)依靠内轴挡(3.12)、外轴碗(3.14)固定在后轴上。
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