[发明专利]电梯装置及其曳引机

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯装置及其曳引机，该曳引机包括曳引轮、制动器以及为该制动器松闸的松闸装置。

背景技术

由于可以节省空间等特点，无机房电梯装置得到越来越广泛的应用。在这种无机房电梯装置中，曳引机等装置设于井道内。当由于停电或故障等原因电梯的轿厢停在楼层之间时，维修人员需要进入到井道内松开曳引机的制动器，将轿厢渐渐移动到最近的楼层，解救被关闭在轿厢内的乘客。但是，维修人员在井道内进行上述操作带有很大的风险。

为了避免这种风险，日本专利公报特开平2-33080披露了一种曳引机制动器的松闸装置。该松闸装置具有闸线和操纵柄。闸线从松闸装置延伸到井道的外部，而操纵柄设置在闸线处于井道外部的一端。这种松闸装置可以使维修人员在井道外通过操纵柄施加松闸力。该松闸力通过闸线传到松闸装置，使压在闸板上产生制动力的制动衔铁离开闸板，从而实现松闸。

但是，在这种松闸装置中，闸线的芯线连接在松闸板上，而闸线的套管固定在制动器的壳体上。所以当利用操纵柄拉紧芯线向松闸板施加松闸力时，同时也通过套管在制动器的壳体上施加有与该松闸力大小相同方向相反的力(以下，称之为“平衡力”)，而这种平衡力完全被“浪费”掉。因此，尽管这种松闸装置可以保证维修人员安全，却无法减轻维修人员的操作负担。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电梯装置及其曳引机，该曳引机具有一种制动器松闸装置，可以减小维修人员松闸的操作负担。

为解决所述技术问题，本发明的电梯装置曳引机包括：在电动机的驱动下旋转的曳引轮；与所述曳引轮一同旋转的制动轮；具有铁心、衔铁以及制动弹簧的制动器；以及为所述制动器松闸的松闸装置。所述松闸装置具有：多个螺钉，其穿过铁心的通孔与衔铁螺纹连接；与所述螺钉同数量的杠杆，其分别对每个所述螺钉施加动力，克服所述制动弹簧的作用力从而移动所述衔铁；以及闸线，其包括可弯曲的套管和芯线。所述杠杆包含第1种杠杆和第2种杠杆。在所述闸线的一端，套管与所述第1种杠杆的动力点相连接，芯线与所述第2种杠杆的动力点相连接，而所述闸线的另一端与操纵柄相连接。

另外，本发明还提供一种电梯装置，包括：在井道内升降的轿厢；通过曳引绳与所述轿厢相连接的对重；设置在井道内通过所述曳引绳曳引所述轿厢的曳引机。所述曳引机是上述的电梯装置曳引机。

在本发明的电梯装置曳引机的制动器松闸装置中，为移动衔铁设置有两种杠杆，即第1种杠杆和第2种杠杆，而且闸线的套管与第1种杠杆的动力点相连接，芯线与第2种杠杆的动力点相连接。因此，在进行松闸操作时，通过操纵柄拉伸芯线给第2种杠杆的动力点施加动力时，操纵柄施加到套管上的平衡力将成为作用在第1种杠杆的动力点上的动力，即施加到套管上的平衡力也可以用于移动衔铁，这可以大大减少维修人员为松闸而需要施加的力，减小维修人员松闸的操作负担。

附图说明

图1是概要地表示本发明一实施方式的电梯装置100的结构示意图。

图2是概要地表示本发明一实施方式的曳引机110的结构示意图。

图3是概要地表示曳引机110的立体图。

图4是曳引机110松闸装置部分的局部放大立体图。

图5是从图4所示的A方向观察的立体图。

图6表示制动器松闸装置的操纵柄被操纵前的状态。

图7表示制动器松闸装置的操纵柄被操纵时的状态。

图8是概要地表示通过曳引机110制动器松闸装置的杠杆施力的示意图。

图9概要地表示从设置在井道内的曳引机110将制动器松闸装置的操纵柄拉到井道外的状态示意图。

<附图中的标记>

100-电梯装置、102-井道、104-轿厢、106-曳引绳、108-对重、109-层门、110-曳引机、112-闸线、202-框体、204-曳引轮、210-制动器、211-铁心、212-线圈、213-通孔、214-衔铁、216-制动弹簧、218-摩擦片、219-制动轮、220-松闸装置、222-第1种杠杆、223-通孔、224-第2种杠杆、225-通孔、226-螺钉、232-套管、234-芯线、402-第1连接部、404-第2连接部、602-操纵柄。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细的说明。

图1是概要地表示本发明一实施方式的电梯装置100的结构示意图。电梯装置100包括井道102、轿厢104、对重108以及曳引机110。