[发明专利]用于自由活塞发动机的活塞

权利要求书

1.一种用于自由活塞发动机的活塞，包括气缸活塞（1）、液压缸活塞（10）和螺接在液压缸活塞（10）外端上的防撞杆（11），其特征在于：所述的气缸活塞（1）和液压缸活塞（10）之间通过一偏心杆（5）及柔性组件（6）构成偏轴心连接。

2.根据权利要求1所述的用于自由活塞发动机的活塞，其特征在于：所述的偏心杆（5）的一端插置固定在气缸活塞（1）内底部的凸台（1.1）上与气缸活塞（1）呈可拆式偏轴心连接，其另一端通过所述的柔性组件（6）与液压缸活塞（10）呈可拆式同轴心固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于自由活塞发动机的活塞，其特征在于：所述的偏心杆（5）与气缸活塞底部凸台（1.1）的插接轴面上和气缸活塞底部凸台（1.1）止口上设有相对应的安装定向平面（A），并由轴用弹性挡圈（2）和通过紧固螺钉设置在气缸活塞底部凸台止口（1.1）上的压板（3）将偏心杆（5）固定。

4.根据权利要求2所述的用于自由活塞发动机的活塞，其特征在于：所述的柔性组件（6）由橡胶柱（8）和分别套置在其两端的桶状组件（7和9）构成，通过该两个组件（7和9）分别与液压缸活塞（10）和偏心杆（5）相螺接。

5.根据权利要求1所述的用于自由活塞发动机的活塞，其特征在于：所述的气缸活塞（1）的顶部为ω型燃烧室（1.2），在气缸活塞前、后端的外壁上分别设有四道气环安装环槽（1.3）和两道油环安装环槽（1.4），且油环安装环槽（1.4）内均布有润滑油油孔（1.5）。

6.根据权利要求1所述的用于自由活塞发动机的活塞，其特征在于：所述的液压缸活塞（10）具有两个工作段，在每个工作段上分别设有导向环槽（10.1）和密封环槽（10.2）。