[发明专利]吸能连接装置有效
申请号: | 201310432250.8 | 申请日: | 2013-09-22 |
公开(公告)号: | CN103486178A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 徐磊;赖毓康 | 申请(专利权)人: | 苏州云逸航空复合材料结构有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;F16F7/12 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 李强 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种吸能连接装置。
背景技术
随着科技的进步,生活水平的提高,我们在追求更快捷、更舒适交通的同时,我们对安全性也有了更高的要求,这就要求我们的交通工具速度既能提的上去,也要安全的降下来。由此引发了大家对吸能缓冲装置研究的热潮,比如常见的汽车安全带、保险杠、安全气囊和复合材料蜂窝结构等等;同时吸能缓冲装置在航空航天领域也有广泛的研究和应用,比如航天器的着陆装置、飞机的起落架液压吸能装置等。总之,吸能缓冲器的结构形式各种各样,但是以上传统的吸能结构只是单纯的吸能缓冲装置而已,功能单一。当装有吸能装置的产品在正常工作时,吸能装置是一个闲置的不承载的结构,从某种程度上说这也造成了一定的浪费。
从另一方面来看,现在的吸能缓冲装置其结构过于复杂,发生故障的几率比较大,这也就意味着安全性能的降低。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种功能多样的吸能连接装置。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案实现:
吸能连接装置,其特征在于,包括
第一接头,所述第一接头用于与其中一个被连接装置连接;
第二接头,所述第二接头用于与另一个连接装置连接;
连接套管,所述连接套管具有管壁和管腔;
膨胀内芯,所述膨胀内芯设置于所述管腔内;
所述连接套管的一端与所述第一接头连接,所述膨胀内芯设置于所述第二接头上;
所述第一接头与所述第二接头通过所述膨胀内芯或者连接件在所述管腔内连接、或者通过膨胀内芯及连接件在所述管腔内连接;
所述第一接头与第二接头在外力作用下相互脱离连接之前,所述膨胀内芯在所述管腔内不移动;所述第一接头与第二接头在外力作用下脱离连接之后,所述膨胀内芯可随所述第二接头在所述管腔内移动,使所述连接套管的管壁产生变形。
优选地是,所述第一接头与所述第二接头通过所述膨胀内芯或者连接件、或者通过膨胀内芯及连接件可拆卸连接。
优选地是,所述第一接头与所述第二接头螺纹连接。
优选地是,所述连接件包括第一连接件,所述第一连接件为第一销子第一螺栓、或第一螺栓及螺母组合。
优选地是,所述第一螺栓或第一销子贯穿所述第一接头及所述第二接头将两者连接。
优选地是,所述第一接头设置有容腔,所述第二接头上端设置于所述容腔内,所述第一螺栓或所述第一销子贯穿所述容腔的容腔壁及所述第二接头,将所述第一接头与所述第二接头连接。
优选地是,所述连接件还包括转接件,所述转接件一端与所述第一接头连接,另一端与所述第二接头连接。
优选地是,所述连接件还包括第二连接件,所述第二连接件将所述转接件及所述第一接头连接。
优选地是,所述第二连接件包括第二销子、第二螺栓或第二螺栓及螺母组合;所述第二销子或第二螺栓贯穿所述第一接头及所述转接件将两者连接。
优选地是,所述第二销子或所述第二螺栓贯穿所述连接套管、所述第一接头及所述转接件将三者连接。
优选地是,所述转接件一端设置有第一凹槽,所述第二接头端部伸入所述第一凹槽内。
优选地是,所述第一接头包括相互连接的连杆和容腔;所述转接件上端伸入所述容腔内;所述连接套管套装在所述容腔外。
优选地是,所述转接件另一端设置有第二凹槽,所述第二凹槽伸入所述容腔内。
优选地是,所述连接套管具有尺寸较大的容置段和尺寸较小的膨胀段;所述膨胀内芯尺寸与所述容置段内壁相适应;所述第一接头与所述第二接头脱离连接后,所述膨胀内芯自所述容置段向所述膨胀段移动,并使所述膨胀段变形。
优选地是,所述容置段与所述膨胀段之间设置有一过渡段,所述过渡段一端尺寸与所述容置段相同,另一端与所述膨胀段尺寸相同。
优选地是,所述膨胀内芯具有一形状及尺寸与所述容置段相适应的肩部,及一形状与所述过渡段相适应的斜面段;在所述第一接头与所述第二接头未脱离连接之前,所述肩部不超过所述过渡段。
优选地是,所述斜面段与所述过渡段位置相对时,所述斜面段与所述过渡段具有间隙。
优选地是,所述斜面段为锥形。
优选地是,所述连接套管端部设置有加强管;所述加强管设置于所述膨胀内芯的移动方向上;所述加强管套装于所述连接套管外壁或者伸入所述管腔内;所述第一接头或所述第二接头贯穿所述加强管而端部位于所述加强管之外。
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