[发明专利]抢修车

说明书

技术领域

本发明涉及工程车辆技术领域，更具体地，涉及一种抢修车。

背景技术

在对供电设备进行检修时，为了维护现场秩序，避免用户触电、碰伤，需要在现场的周边设置安全警示装置，以起到警示、提醒的作用。目前，警示装置大多选用显示屏。

现有技术中，显示屏固定设置在抢修车的车顶或车尾处。抢修车在行驶过程中，设立在车尾处的显示屏会占据一定的空间，使驾驶者存在视觉盲区，从而导致交通事故频发；设立在车顶处的显示屏会增加车身整体高度，从而导致抢修车在遇到障碍物时无法通过，进而延误抢修时间。

发明内容

本发明旨在提供一种抢修车，以解决现有技术中抢修车存在交通事故频发、遇到障碍物时无法通过的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种抢修车，包括：车体；显示屏，显示屏设置在车体的侧面。

进一步地，车体具有侧向车窗，显示屏位于侧向车窗的内侧。

进一步地，显示屏包括：LED模组；安装板，LED模组设置在安装板上；安装边框，安装边框绕安装板的周向连续设置，安装边框与车体连接。

进一步地，LED模组为多个，多个LED模组沿第一方向和第二方向依次排列设置，且第一方向与第二方向之间具有夹角。

进一步地，显示屏还包括保护板，保护板与安装边框连接，且安装板位于保护板与LED模组之间。

进一步地，显示屏还包括密封条，安装边框与保护板之间通过密封条密封。

进一步地，显示屏还包括控制板，控制板与LED模组电连接，控制板设置在安装板上。

进一步地，抢修车还包括无线传输设备，无线传输设备与控制板通信。

进一步地，抢修车还包括安装支架，显示屏的安装边框通过安装支架与车体连接。

进一步地，显示屏为多个，多个显示屏分别设置在车体的两侧。

本发明中的显示屏设置在车体的侧面。当抢修车停放在抢修现场时，设置在车体侧向的显示屏会起到安全警示的作用。由于显示屏设置在车体的侧面，因而驾驶员在驾驶抢修车时，可以清楚地看到车尾的路况或周边环境，不存在视觉盲区，从而降低了交通事故发生率、提高了抢修车的运行可靠性。并且，由于不会增加抢修车的整体高度，因而当遇到障碍物时，抢修车可以顺利通过，及时赶到抢修现场，从而避免延误抢修时间。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本发明中的抢修车的结构示意图；以及

图2示意性示出了本发明中的显示屏的剖视图。

图中附图标记：10、车体；11、侧向车窗；20、显示屏；21、LED模组；22、安装板；23、安装边框；24、保护板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

本发明提供了一种抢修车。如图1和图2所示，抢修车包括：车体10；显示屏20，显示屏20设置在车体10的侧面。当抢修车停放在抢修现场时，设置在车体10侧面的显示屏20会起到安全警示的作用。由于显示屏20设置在车体10的侧向，因而驾驶员在驾驶抢修车时，可以清楚地看到车尾的路况或周边环境，不存在视觉盲区，从而降低了交通事故发生率、提高了抢修车的运行可靠性。并且，由于不会增加抢修车的整体高度，因而当遇到障碍物时，抢修车可以顺利通过，及时赶到抢修现场，从而避免延误抢修时间。

本发明中的显示屏为LED显示屏。LED显示屏具有显示清晰、刷新率高、亮度高、对比度高、使用寿命长、维护方便、可进行多级亮度调节的特点。

如图1所示的实施例中，车体10具有侧向车窗11，显示屏20位于侧向车窗11的内侧。由于显示屏20设置在侧向车窗11的内侧，因而在不影响显示屏20的显示效果的情况下，还保证了显示屏20避免受到阴雨天气的影响，从而延长了显示屏20的使用寿命。优选地，显示屏20应与侧向车窗11的大小适应性匹配。

如图2所示的实施例中，显示屏20包括：LED模组21；安装板22，LED模组21设置在安装板22上；安装边框23，安装边框23绕安装板22的周向连续设置，安装边框23与车体10连接。LED模组21用于显示警示文字或提醒信息。由于LED模组21通过安装板22和安装边框23与车体10连接，因而保证了LED模组21的安装可靠性和使用可靠性。