[发明专利]不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢和设有该环卫厢的环卫车无效
申请号: | 201310433460.9 | 申请日: | 2013-09-22 |
公开(公告)号: | CN103466246A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 王涛;郑时;彭大光 | 申请(专利权)人: | 湖北世纪中远车辆有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/26 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吴小灿 |
地址: | 442013 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 积存 不易 粘附 垃圾 环卫 设有 | ||
1.不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢,包括厢体、设置在厢体上的垃圾入口和垃圾出口,其特征在于:厢体为封闭的厢形结构,所述厢体的底部设置厢底板,所述厢体的顶部设置厢顶板,所述厢体沿长度方向的两端分别设置前厢板和后厢板,所述厢体沿宽度方向的两端分别设置左厢板和右厢板,在厢体的内表面,所述厢底板、厢顶板、前厢板、后厢板、左厢板和/或右厢板的相交连接位置,固定设置圆弧连接结构和/或固定设置过渡连接板钝角连接结构,所述圆弧连接结构的内圆弧表面分别与相连接的各厢板的内表面相切连接,所述圆弧连接结构或过渡连接板钝角连接结构分别与相连接的各厢板相交连接,垃圾入口设置在厢顶板、前厢板上部、左厢板上部和/或右厢板上部,所述后厢板自厢底板向后上方倾斜设置,垃圾出口设置在所述后厢板的上部,所述垃圾入口和垃圾出口分别连通所述厢体的内部与所述厢体的外部,所述垃圾入口设置垃圾入口盖,所述垃圾入口盖封闭所述垃圾入口,所述垃圾出口设置垃圾出口盖,所述垃圾出口盖封闭所述垃圾出口。
2.根据权利要求1所述的不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢,其特征在于:所述过渡连接板钝角连接结构设置过渡连接板,所述过渡连接板为1个或多个,多个所述过渡连接板相交连接,所述过渡连接板与所述厢底板、厢顶板、前厢板、后厢板、左厢板和/或右厢板之间的相交连接角度,或多个所述过渡连接板之间的相交连接角度为钝角。
3.根据权利要求2所述的不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢,其特征在于:所述过渡连接板与所述厢底板、厢顶板、前厢板、后厢板、左厢板和/或右厢板之间的相交连接部位,和/或2个所述过渡连接板之间的相交连接部位固定设置过渡连接板圆弧连接结构,所述过渡连接板圆弧连接结构的内圆弧表面分别与相连接的各所述厢板或所述过渡连接板的内表面相切连接。
4.根据权利要求1所述的不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢,其特征在于:所述圆弧连接结构的圆弧半径不小于50毫米。
5.根据权利要求2所述的不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢,其特征在于:所述过渡连接板与所述厢底板、厢顶板、前厢板、后厢板、左厢板和/或右厢板之间的相交连接角度不小于100度,各所述过渡连接板之间的相交连接角度不小于100度。
6.根据权利要求3所述的不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢,其特征在于:所述过渡连接板圆弧连接结构的圆弧半径不小于80毫米。
7.根据权利要求1所述的不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢,其特征在于:所述前厢板、后厢板、左厢板和/或右厢板与所述厢顶板的相交连接角度不小于100度。
8.根据权利要求1所述的不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢,其特征在于:所述厢体的内表面的部分或全部设置防粘层,所述防粘层的材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚四氟乙烯或聚全氟乙丙烯。
9.设有权利要求1所述的不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢的环卫车,其特征在于:设置载重汽车二类底盘,所述载重汽车二类底盘的驱动动力是汽油动力、柴油动力、液化天然气动力和/或电动力,所述垃圾入口设置在厢顶板、左厢板上部和/或右厢板上部,所述不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢固定设置在所述载重汽车二类底盘上,所述前厢板朝向所述载重汽车二类底盘的车头方向。
10.根据权利要求9所述的设有不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢的环卫车,其特征在于:所述不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢的厢底板后端与所述载重汽车二类底盘的后部铰接,所述不积存水及不易粘附垃圾的环卫厢的前部或中部的厢底板下表面与所述载重汽车二类底盘之间设置液压顶升装置。
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