[发明专利]等离子氮化工艺无效
申请号: | 201310433901.5 | 申请日: | 2013-09-10 |
公开(公告)号: | CN103451594A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 张冰玫 | 申请(专利权)人: | 天津市博帝船务工程有限公司 |
主分类号: | C23C8/38 | 分类号: | C23C8/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300452 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 等离子 氮化 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及等离子氮化处理工艺,特别是铸铁气缸套的等离子氮化处理工艺。
背景技术
气缸套是发动机的核心零件,也是易损件,气缸套失效模式多是内孔的不耐磨造成的气缸套早期磨损。为了提高内孔耐磨性能,多采用气体氮化工艺对气缸套进行整体的氮化处理。但是传统的气体氮化处理因为氮化温度高,氮化变形较大,因而还要预留余量经过珩磨机加工消除产品的变形,这样氮化层也被部分去除。
发明内容
为了提高气缸套产品的耐磨损能力,减少气缸套氮化处理引起的内孔变形,本发明提供离子氮化处理工艺,能够减小氮化变形,确保氮化后产品的变形满足气缸套成品的尺寸要求,满足气缸套耐磨损能力。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是,采用等离子氮化炉,气缸套在480℃左右的温度下对气缸套进行离子氮化处理。
本发明的有益效果是,采用等离子氮化处理工艺,氮化过程中耗能少,消耗的氨气少,产品外观银灰色,氮化温度低,气缸套的变形小。
具体实施方式
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:设备采用等离子淡化炉。满足尺寸要求的气缸套经过检验合格后,经过清洗剂或汽油清洗的气缸套,晾干后入炉。炉内抽真空,然后通入氨气,以不高于每小时50℃,升温至400℃,保温1小时,然后再缓慢升温至480℃,保温5小时,然后以不高于每小时50℃降温至150℃出炉。经过这样氮化处理的气缸套颜色银灰色,因为等离子氮化温度低于气体氮化温度,产品的变形很小,达到不要后续加工就能满足使用要求,而且表面质量好。同时使用的氨气量少,消耗的电能少。
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