[发明专利]醇基燃料汽化燃烧炉

说明书

技术领域

本发明属于燃烧装置技术领域，涉及一种醇基燃料燃烧炉，特别是一种醇基燃料汽化燃烧炉。

背景技术

当前，由于石油资源紧缺，由石油提炼的液化气随之紧张，加之天然气管道铺设投资巨大，周期长，所以市场供应不足，严重短缺。各国为了不受石油资源的影响，都加大了对其他替代能源的开发力度。甲醇作为一种可再生能源，受到各国的重视，都加大了对以甲醇为主的醇基燃料的开发利用力度，并且醇基燃料作为一种清洁能源，大规模推广，可以改变现在以液化气、天然气、柴油、煤油为燃料对环境造成的严重污染的局面。

甲醇成本低，可再生，易于加工提炼，它有其自身的许多优点，但以甲醇为主的醇基燃料，也有其自身的许多缺点，如果没有好的灶具与它相配合，醇基燃料便无法推广，原因是：醇基燃料热值低，常温下是液体，不适应普通的灶具，燃料过程中结碳，等等，这也是为什么二十几年过去了，醇基燃料也无一成功推广上市的。醇基燃料在燃烧过程中，当温度达到65 度左右开始变为气体，但当温度达到250 度左右时开始结碳，堵塞气管和炉头，导致其无法正常使用；同时热值低，能耗高；火焰温度低，火力小，加热速度慢；它是液体，完全气化燃烧方式困难；燃烧不充分，燃烧后排放的废气严重超标，这是困扰醇基燃料正常推广的难题，也是世界上醇基燃料无法正常推广的根源所在，它没法靠改变醇基燃料的配方而克服这些难题，只能是靠改变灶的燃烧方式来克服这些难题。

目前所使用的醇基燃料的供应方式均采用空气压缩机对盛放醇基燃料的容器进行空气增压，使醇基燃料被动向燃烧器的雾化喷嘴处输送，该种醇基燃料的供应需要增设空气压缩机并加以密封管道，成本较高且无法适用于各种化工、石油和窑炉等领域的供热应用。另外空气压缩机在输出压力时，受各种客观条件的影响，使醇基燃料的供应压力调节滞后，无法满足灵活调控的实际需要，而醇基燃料的供应压力也无法达到高效雾化的条件。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种燃烧充分、节能环保的醇基燃料汽化燃烧炉。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

本醇基燃料汽化燃烧炉，包括呈筒状的炉体和设于炉体内的炉壁，所述的炉体与炉壁之间形成有封闭夹腔，所述的炉体上具有与夹腔连通的进口和出口，其特征在于，所述炉壁的下侧设有喷火头，所述喷火头的下侧设有集油槽，所述的喷火头与出口通过钢性油管连接，所述的油管上设有阀门。

工作时，醇基燃料从进口进入至夹腔内，当醇基燃料充满夹腔后，多余的醇基燃料经出口进入到油管内，同时打开阀门，使醇基燃料进入到喷火头内，当喷火头内充满醇基燃料后，多余的醇基燃料落入至集油槽内，此时关闭阀门，对集油槽点火操作。集油槽内的燃料燃烧时，对喷火头和夹腔同时加热，使位于喷火头和夹腔内的醇基燃料汽化，等待一段时间后，打开阀门，此时喷火头喷出汽化后的燃料，对炉壁和夹腔加热，汽化燃料就会源源不断的进入至喷火头内进行燃烧。该结构让醇基燃料在炉体内部实现汽化，达到完全燃烧的目的。阀门可控制油管的开断，也能控制火势的大小。

在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中，所述的喷火头呈筒状，且其上部通过可拆卸结构连接有盖板，所述喷火头的侧壁具有进油口一，所述的盖板与喷火头之间具有若干均匀分布的出油口一，所述的进油口一与上述的油管连通。在喷火头的上部设有盖板，方便安装和拆卸，且便于制造，降低生产成本。

在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中，所述的出油口一为2-6个。

在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中，所述的出油口一为4个。

在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中，所述的可拆卸结构包括位于盖板下侧的连接柱和设于喷火头底部的螺纹连接槽，所述的连接柱穿设在该连接槽内且通过螺纹结构与该连接槽固连。

在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中，所述的进口位于炉体的下侧，所述的出口位于炉体的上侧，所述进口的下方设有用于沉淀并过滤醇基燃料的沉淀器。这样设置，有助于液态醇基燃料的进入，且有助于气态醇基燃料的排出，沉淀器可用于过滤醇基燃料中的杂质，可回收倒流的醇基燃料。

在上述的醇基燃料汽化燃烧炉中，所述的沉淀器包括本体、设于本体下侧壁上的进油口二、设于本体上侧部上的出油口二和设于本体底部的出油口三，所述的出油口二与上述的进口连通，所述的进油口二处设有过滤网。

与现有技术相比，本醇基燃料汽化燃烧炉具有以下优点：

结构精细轻巧，让醇基燃料在炉体内部实现汽化，能将醇基燃料充分燃烧，节约能源、环保排放，降低了燃料燃烧的成本，实用效果好，市场前景广阔。