[发明专利]一种电梯集成轿门锁的异步门刀有效
申请号: | 201310434808.6 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN103723605A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 张小波;蔡庆喜;乔森元;董笑笑;陈敏超 | 申请(专利权)人: | 西子奥的斯电梯有限公司 |
主分类号: | B66B13/16 | 分类号: | B66B13/16 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;刘正君 |
地址: | 310019 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 集成 轿门 异步 | ||
技术领域
本发明涉及一种电梯技术领域,尤其是涉及一种安装调试方便,安全性能更好的电梯集成轿门锁的异步门刀。
背景技术
电梯的普遍使用给人们的生活带来了很大便利,与此同时,电梯的安全性能也日益受到关注。
我国国标中规定:“电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15m。如果轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁区内打开,除特殊情况外,电梯的运行应自动地取决于轿门的锁紧,且轿门锁紧必须有电气安全装置来证实,则上述间距不受限制”。
为了满足国标的要求,现有技术中,通常在井道内表面加防护墙或者安装独立的轿门锁,避免在电梯发生故障时,乘客不了解正确的逃生方法,打开轿门逃生,从而发生危险。
但是,在井道内表面安装防护墙的成本较高,且使电梯安装工期延长,而安装独立的轿门锁,则需要在每个楼层设置解锁刀片,这就需要在安装电梯时对轿门锁以及每个楼层的解锁刀片进行精确的调准,保证在每个楼层的解锁刀片都能够准确的打开轿门锁,当楼层过高的情况,轿厢上下运行难免会有偏差,给每个楼层的解锁刀片的安装带来更大的难度,同时也使轿门锁的故障率大幅增加。
现有技术中,电梯的门刀和轿门锁大多数是分别设立,在安装时,需进行门刀和轿门锁配合的调试,不仅效率低,同时,也会导致故障率增加。
如公开号为101117870,名称为电梯轿门锁的发明申请,其结构为:锁体座架与门机座架固定连接,锁体座架上设有导向杆,导向杆上安装有滑动座并装有压缩弹簧,锁钩组件铰接在滑动座上,锁钩组件的下面安装有撞块,门机挂板上固定安装有副锁钩,开锁区域内的厅门座板上安装有开锁刀片。该专利就存在上述的缺点:门刀和轿门锁分别设立,在安装时,需进行门刀和轿门锁配合的调试,不仅效率低,同时,也会导致故障率增加。
发明内容
本发明主要是解决现有技术中门刀和轿门锁分别设立,需要进行门刀和轿门锁配合的调试,不仅效率低,也导致故障率增加的技术问题,提供了一种安装调试方便,安全性能更好的电梯集成轿门锁的异步门刀。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种电梯集成轿门锁的异步门刀,包括有设置在轿厢上的轨迹架和设置在轿门上的底板,在底板正面上摆动连接有平行设置的动刀片和解锁刀片,动刀片上设置有与轨迹架相配合的提刀球,在底板背面上设置有由解锁刀片带动工作的锁钩,锁钩与设置在轿厢上的锁栓对应扣合,所述解锁刀片通过提升板连接在底板上,所述提升板铰接在底板上,提升板包括有第一摆臂和第二摆臂,第一摆臂与解锁刀片相铰接,第二摆臂上连接有解锁连杆,在底板上还设置有提升孔,所述锁钩的中部透过提升孔与解锁连杆相铰接。本发明将异步门刀设置在轿门上,使得电梯轿门锁和异步门刀集合在一起,安装调试更方便,且安全性能更好。本发明在开门时采用提升锁钩的方式进行轿门解锁,更加实用,不易发生故障。在解锁刀片位移时,通过提升板带动解锁连杆进行提升,进而解锁连杆带动锁钩提升,使得锁钩与锁栓相脱离。
作为一种优选方案,所述提升板具有两个,两个提升板上下分布,该提升板为V形结构,V形结构的两端形成所述的第一摆臂和第二摆臂,提升板V性结构的尖端处铰接在底板上,第一摆臂和第二摆臂朝上设置,两个提升板的第一摆臂分别铰接在解锁刀片的上部和下部,两个提升板的第二摆臂分别铰接在接收连杆的上部和下部,解锁连杆与解锁刀片相平行。该提升板呈V形结构两端向上,尖端向下的样子设置在底板上,在V形结构尖端处设置有第一个铰接点,通过该第一个铰接点铰接在底板上。本方案中采用两个提升板,两个提升板上下竖直间隔分布,它们的第一摆臂和第二摆臂分别与解锁刀片和解锁连杆铰接,这样构成一个解锁刀片、解锁连杆平行移动的四连杆结构。
作为一种优选方案,所述锁钩为V形结构,一端形成锁扣部,另一端形成尾部,在锁扣部的前端设置有扣头,所述扣头与锁栓配合相扣,所述尾部延伸至底板外、解锁刀片外侧处,在解锁连杆上还设置有第一限位销,所述第一限位销穿过提升孔,位于锁扣的下方且偏向锁扣部的位置。该锁扣还能绕铰接点进行旋转,除了抬升解锁外,锁扣还具备旋转解锁的功能。该第一限位销用于阻挡锁扣向下转动,当锁扣的锁扣部压在第一限位销上时,锁扣部呈水平放置状态,若在轿门锁止时,该扣头扣入在锁栓内。
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