[发明专利]安全带卷取装置

说明书

技术领域

本发明涉及具有张力压缩器(tension reducer)的安全带卷取装置，该张力压缩器能够在乘客佩戴了束缚该乘客的身体的安全带的状态下减小朝卷取方向对安全带施加的作用力。

背景技术

下述专利文献1所公开的安全带卷取装置(专利文献1中被称作“汽车用座椅安全带卷取装置”)中，与用于朝卷取方向对带轴(专利文献1中被称作“座椅安全带卷取轴”)施力的卷取弹簧(专利文献1中被称作“主盘簧”)分开地设置有压缩平衡弹簧(reduce balance spring)(专利文献1中被称作“副盘簧”)。

专利文献1：日本特开2003-19946公报

然而，在该专利文献1所公开的这样的安全带卷取装置中，在压缩平衡弹簧从卷紧状态转换成释放状态时，借助压缩平衡弹簧的弹性能量，棘轮相对于环朝卷取方向相对旋转，并且欲使压缩平衡弹簧的内端附近部朝径向外侧压曲。因此，为了防止或者抑制这种压缩平衡弹簧的内端附近部的压曲，在上述专利文献1所公开的结构中，使用被称作支承部件的特殊部件。

发明内容

考虑到上述事实，本发明的目的在于能够提供一种安全带卷取装置，不需要使用特殊部件、也无需对压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端实施特殊加工，就能够减轻对压缩平衡弹簧的负荷。

技术方案1所记载的本发明所涉及的安全带卷取装置具备：带轴，该带轴卷取安全带；卷取弹簧，该卷取弹簧朝卷取上述安全带的卷取方向对上述带轴施力；压缩平衡弹簧，该压缩平衡弹簧由螺旋弹簧构成，且通过该压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端相对于螺旋方向外侧端朝旋转方向一方旋转而被卷紧；第一旋转体，上述压缩平衡弹簧的上述螺旋方向外侧端卡止于该第一旋转体；限制机构，通过将设置于上述安全带的舌片装配于扣具，上述限制机构限制上述第一旋转体朝上述旋转方向一方旋转；以及第二旋转体，该第二旋转体能够相对于上述第一旋转体同轴地相对旋转、且与上述带轴连结，通过上述带轴朝上述卷取方向旋转，上述第二旋转体朝上述旋转方向一方旋转，并且，在上述第二旋转体形成有供上述压缩平衡弹簧的上述螺旋方向内侧端插入的卡合槽，上述第二旋转体伴随上述螺旋方向内侧端旋转，并且，在上述卡合槽的内侧，上述螺旋方向内侧端能够朝上述旋转方向的周向以及径向移动。

在技术方案1所记载的安全带卷取装置中，当乘客为了佩戴安全带而拉动安全带时，带轴朝拉出方向旋转。接下来，当在将安全带拉出后的状态下将设置于安全带的舌片装配于扣具时，限制机构工作而与第一旋转体卡合。由此，第一旋转体朝旋转方向一方的旋转被限制。在该状态下，当乘客解除对安全带的拉出时，卷取弹簧的作用力使带轴朝卷取方向旋转，直至安全带贴合于乘客的身体。

当这样带轴朝卷取方向旋转时，第二旋转体朝旋转方向一方旋转。由螺旋弹簧构成的压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端插入于形成在第二旋转体的卡合槽，当第二旋转体朝旋转方向一方旋转时，压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端伴随第二旋转体朝旋转方向一方旋转。由于压缩平衡弹簧的螺旋方向外侧端卡止于上述第一旋转体，因此，当压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端朝旋转方向一方旋转时，螺旋方向外侧端欲使第一旋转体朝旋转方向一方旋转。

然而，在该状态下，第一旋转体朝旋转方向一方的旋转由限制机构限制，因此，通过压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端与第二旋转体一起朝旋转方向一方旋转，压缩平衡弹簧被卷紧。

这里，经由第二旋转体使压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端朝旋转方向一方旋转的力是卷取弹簧的作用力。因此，卷取弹簧的作用力的一部分或者全部与压缩平衡弹簧的作用力抵消。由此，由于卷取弹簧朝卷取方向对带轴施力而导致的佩戴有安全带的乘客所感觉到的压迫感减轻。

另一方面，例如，当乘客为了取下安全带而从扣具将舌片拔出时，限制机构对第一旋转体的旋转限制被解除。第一旋转体借助压缩平衡弹簧的作用力朝旋转方向一方旋转，卷紧被释放。

通过使压缩平衡弹簧的卷紧释放，螺旋方向外侧端相对于螺旋方向内侧端的相对位置关系返回到初始状态。然而，第一旋转体因惯性而欲进一步朝旋转方向一方旋转。该第一旋转体的旋转力传递至压缩平衡弹簧，压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端朝旋转方向一方移动。

这里，在卡止槽的内侧，压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端能够朝第二旋转体的旋转方向的周向以及径向移动。因此，如上所述，在直到压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端朝旋转方向一方移动而与卡合槽的旋转方向一方侧的面抵接为止的期间，压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端绕以与第二旋转体的旋转轴线大致相同的方向作为轴线方向的轴旋转。