[发明专利]铁路货车停车制动器

权利要求书

1.一种铁路货车停车制动器，主要由蓄能缸组成和伸缩式拉杆机构组合而成，其特征在于：

所述蓄能缸组成包括蓄能缸体（49）和蓄能缸盖（46），所述蓄能缸体（49）底部设置有充排气法兰接头（52），所述蓄能缸体（49）内设置有活塞（51），所述活塞（51）底部垫板与蓄能缸盖（46）之间设置有蓄能弹簧（47），所述活塞（51）底部中央与空心活塞杆（50）的一端相连，所述空心活塞杆（50）的另一端伸出蓄能缸盖（46）之外；

所述伸缩式拉杆机构包括棘爪支座（54），所述棘爪支座（54）与空心活塞杆（50）的另一端相连，所述棘爪支座（54）与空心活塞杆（50）同轴的纵向通孔中设置有可旋转的棘轮螺母套（55），所述棘爪支座（54）与空心活塞杆（50）垂直的横向通孔中设置有可伸缩的棘爪组件（44），所述棘爪组件（44）通过复位弹簧（43）与棘轮螺母套（55）的棘轮抵接啮合，所述棘轮螺母套（55）的螺孔中设置有与其螺纹配合的螺杆（48），所述螺杆（48）的内侧端伸入至空心活塞杆（50）中，所述螺杆（48）的外侧端与拉杆头（41）相连，所述拉杆头（41）在使用状态下直接或者通过杠杆与列车基础制动装置中的手制动杠杆相连。

2.根据权利要求1所述的铁路货车停车制动器，其特征在于：所述棘爪支座（54）通过连接销（45）与空心活塞杆（50）的另一端可拆卸式连接。

3.根据权利要求1或2所述的铁路货车停车制动器，其特征在于：所述棘轮螺母套（55）的内侧端外壁支承在空心活塞杆（50）内腔中的一对轴承轴套组件（53）上。

4.根据权利要求3所述的铁路货车停车制动器，其特征在于：所述轴承轴套组件（53）中的轴承为圆锥滚子轴承。

5.根据权利要求1或2所述的铁路货车停车制动器，其特征在于：所述棘轮螺母套（55）的外侧端内腔中设置有与螺杆（48）杆身相配合的端面密封导向组件（57）。

6.根据权利要求1或2所述的铁路货车停车制动器，其特征在于：所述螺杆（48）杆身上设置有螺杆挡圈（42），所述螺杆挡圈（42）可与棘轮螺母套（55）的外侧端抵接配合。

7.根据权利要求1或2所述的铁路货车停车制动器，其特征在于：所述棘轮螺母套（55）的外侧端外壁设置有可与扳手或撬棍手动配合的操作柄（56）。

8.根据权利要求7所述的铁路货车停车制动器，其特征在于：所述操作柄（56）设置有3个，沿周向120°均匀布置。

9.根据权利要求1或2所述的铁路货车停车制动器，其特征在于：所述螺杆（48）的外侧端通过螺纹配合与拉杆头（41）可拆卸式连接。

10.根据权利要求1或2所述的铁路货车停车制动器，其特征在于：所述棘爪支座（54）与棘轮螺母套（55）之间设置有密封圈组件（58）。