[发明专利]线缆牵引装置有效
申请号: | 201310435566.2 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN103474899A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 陈坤伦;宋礼梅;吴明镜 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | H02G1/00 | 分类号: | H02G1/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 232001 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线缆 牵引 装置 | ||
技术领域
本发明涉及矿井设备制造技术,尤其涉及一种线缆牵引装置。
背景技术
煤矿井下作业时需要布置各种不同类型的线缆,部分线缆重量大、布置长度也大,例如,用作煤矿井下掘进工作面锚网支护的锚索的钢绞线一般包括Φ22mm、Φ18mm、Φ15.24mm几种规格,以Φ22mm的钢绞线为例,其重量一般为1.77kg/m,不到10m长的一段锚索重量就可大10kg以上。
现有技术中,这种钢绞线出厂时均缠绕在钢盘上形成盘卷的形式以便于运输和存放,在布线时则需要将钢绞线绕开呈直线状进行测量、切割等。
现有技术中采用人工牵引钢绞线、以将其由钢盘上绕下并展开成直线,但是由于其重量较大,导致工人劳动强度大、生产效率低,并且,这种钢绞线一般具有弹性,在人工牵引时很容易反弹伤人,存在较大的安全隐患。
发明内容
针对现有技术中的上述缺陷,本发明提供一种线缆牵引装置,实现安全、高效、省力地将线缆引出、展开以进行测量和切割。
本发明提供一种线缆牵引装置,包括:基架,所述基架包括水平设置的底板,以及相对固定设置在底板上的前挡板和后挡板;在所述前挡板和后挡板之间还设置有一安装板,所述安装板通过第一紧固件固定安装在所述前挡板上,所述安装板的底部设置有可自转的从动导向轮;在所述从动导向轮下方设置有主动导向轮,所述主动导向轮安装在所述前挡板或后挡板上,且所述从动导向轮和主动导向轮之间形成供线缆通过的间隙;在所述底板上还固定设置有用于驱动所述主动导向轮自转的驱动装置。
本发明提供的线缆牵引装置,可实现将盘卷中的线缆方便、快速地引出并展开,无需待用人工牵引,大大降低了工人的劳动强度,提高了布线的工作效率,并且避免了人工牵引过程中可能引发的安全隐患,有利于提高矿井生产安全性。
附图说明
图1为本发明线缆牵引装置实施例的立体图。
具体实施方式
图1为本发明线缆牵引装置实施例的立体图;本实施例提供一种线缆牵引装置,包括:基架10,基架包括水平设置的底板101,以及相对固定设置在底板上的前挡板11和后挡板12;在前挡板11和后挡板12之间还设置有一安装板13,安装板13通过第一紧固件201固定安装在前挡板11上,安装板13的底部设置有可自转的从动导向轮22;在从动导向轮22下方设置有主动导向轮21,主动导向轮21安装在前挡板11或后挡板12上,且从动导向轮22和主动导向轮21之间形成供线缆通过的间隙;在底板101上还固定设置有用于驱动主动导向轮21自转的驱动装置3。
具体地,基架10可以为组焊形成的钢结构,例如,可以利用四段工字钢焊接形成方形的底板101,再在底板101上焊接两个钢板分别作为前挡板11和后挡板12,且前挡板11和后挡板12相对平行设置,两者之间的间距可以为200mm;另外前挡板11和后挡板12可以分别距离底板101的两边100。
安装板13可以为面积小于前挡板11和后挡板12的钢板,平行于前挡板11设置在前挡板11和后挡板12之间,第一紧固件201可以为螺栓或螺钉,安装板13通过垂直穿过的第一紧固件201螺接在前挡板11上。从动导向轮22和主动导向轮21均可以为具有一定厚度的圆盘,并且,主动导向轮21和从动导向轮可分别具有主安装心轴210和从安装心轴220,且主安装心轴210和从安装心轴220可平行设置(可均垂直于第一挡板21或第二挡板22);主安装心轴210可旋转地穿设于后挡板12上、且垂直于后挡板12,从安装心轴220可旋转地穿设于安装板13上,即主动导向轮21与主安装心轴210、从动导向轮22与从安装心轴220之间可以相对固定,通过主安装心轴210和从安装心轴220相对于后挡板12和安装板13的转动实现主动导向轮21和从动导向轮22的自转。当然,主安装心轴210和从安装心轴220也可分别固定安装在后挡板12和安装板13上,而使主动导向轮21和从动导向轮22分别可旋转地套设在主安装心轴210和从安装心轴220上,以实现主动导向轮21和从动导向轮22的自转。
主动导向轮21和从动导向轮22可以为一个或多个;从动导向轮22的边缘可以伸出安装板13的底边外,主动导向轮21和从动导向轮22可以一一对应上下设置,也可以错开设置,例如,主动导向轮21可以位于从动导向轮22下方、对应两个从动导向轮22之间的位置,仅需保证从动导向轮22的最底端的切线与主动导向轮21最顶端的切线之间形成与待牵引的线缆相匹配的间隙。
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