[发明专利]用于汽车焊装工艺夹具的三维模型生成方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于汽车焊装工艺夹具的三维模型生成方法及系统。

背景技术

目前，数字化仿真技术在国内外汽车企业应用已非常广泛，使用仿真技术大大缩短了从新产品设计、制造到投放市场的时间。同时，在虚拟环境中提前装配仿真、验证产能，减少了工程更改量，提高了产品质量。为了能够使工艺规划、装配分析和生产能力测试有一个科学转化和验证的渠道，避免因工艺设计不合理造成的问题流入到生产过程中，通过DELMIA数字化仿真软件，在工艺规划初始阶段，在虚拟环境中验证工艺规划合理性、装配可达性等，令工艺设计问题在生产前就得以解决，缩短生产准备周期，实现虚拟仿真与现实生产的无缝连接。

在汽车焊装工艺，通常应用一些夹具，首先需要设计夹具，目前，是根据夹具仕样书进行设计，然后目前夹具仕样书的生成是大量使用三维软件进行二维到三维转换。在设计夹具时，得到的信息只有一些夹具定位点信息，根据这些夹具定位点信息来确定夹具单元的断面位置判断设计空间，截出断面线后，根据夹具仕样书要求对夹具进行设计。但是夹具是三维的，针对不同的夹持部位，夹具夹头的形状、位置、夹紧方向都不同，因此还需要确定夹紧方向、夹头形状等信息才能确定它。目前的做法是在二维AUTOCAD中设计夹具形状，标出夹紧方向，但是二维图显示非常不直观，夹在得到二维图之后，需先看懂二维图中的信息，然后还要再构思这些夹具的形状和夹紧方向，最后在CATIA或DELMIA中画出来，导致使夹具设计时间长，工作效率低。

由上可知，目前的夹具设计存在以下缺点：

1、设计夹具时，针对不同的夹持部位，夹头的夹具的形状、位置、夹紧方向都不同，且只能凭借工作经验和想象，过程中需要的时间长，工作效率低。

2、由于定位加紧的设定要考虑上件、方便性，夹具设计时需反复修改完善，夹具设计过程中变更工作量大。

3、使用二维夹具仕样书设计夹具，方案的构思、定位加紧点的分配很难得到最优化的结果，导致车身精度变化率高，车身精度稳定性差。

4、夹具设计合理性差，调试周期长。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种用于汽车焊装工艺夹具的三维模型生成方法。该方法可简单快速地生成精度高的夹具的三维模型（夹具的三维仕样书）。进而在进行夹具设计时，节省工作时间，方便设计，提高工作效率。

本发明的另一目的在于提出一种用于汽车焊装工艺夹具的三维模型生成系统。

为了实现上述目的，本发明第一方面的实施例提供了一种用于汽车焊装工艺夹具的三维模型生成方法，包括以下步骤：提供工件的三维模型；根据所述工件的三维模型提取所述工件的数据信息，其中，所述数据信息包括夹头定位点信息、夹头定位方向信息和夹头类型信息；根据所述数据信息确定所述工件所使用夹具的夹头类型、夹头定位方向以及夹头定位位置；以及根据所述工件所使用的所述夹头类型、夹头定位方向以及夹头定位位置生成所述夹具的三维模型。

根据本发明实施例的用于汽车焊装工艺夹具的三维模型生成方法，可根据工件的三维模型信息自动确定工件所使用夹具的夹头类型、夹头定位方向以及夹头定位位置，进而简单快速地生成夹具的三维模型（夹具的三维仕样书）。该方法可有效提高工作效率，降低工作失误率，快速生成准确的夹具的三维仕样书，从而在进行夹具设计时，节省工作时间，方便设计，提高工作效率。

另外，根据本发明上述实施例的用于汽车焊装工艺夹具的三维模型生成方法还可以具有如下附加的技术特征：

在一些示例中，在生成所述夹具的三维模型之后，还包括：根据预设需求对所述夹具的三维模型进行调整以更改所述夹头的定位位置和/或夹头的定位方向。

在一些示例中，在生成所述夹具的三维模型之后，还包括：根据所述夹具的三维模型设计夹具。

在一些示例中，在生成所述夹具的三维模型之后，还包括：导出所述夹具的定位截面图以对所述夹具的定位方式进行描述。

在一些示例中，所述夹头类型包括定位销和定位块，所述夹头定位方向指所述夹头在三维空间中的夹紧方向。