[发明专利]一种电动汽车车载动力电池性能评价方法无效
申请号: | 201310436713.8 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN103488894A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 李丹;邵之江 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 周烽 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 车载 动力电池 性能 评价 方法 | ||
1.一种纯电动汽车车载动力电池综合性能评价方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
(1)从同一厂家同一批次电池中分别抽取数组成组电池;
(2)选取电动汽车运行工况情境数据;
(3)对这抽取的电池组执行所抽取的工况;
(4)获得当前电池组的续驶里程数据;
(5)若所有厂家电池样本测试完毕,进入第6步,否则返回至第1步;
(6)整合测试中的所有结果数据,构建层次结构模型,进行数据分析。
2.根据权利要求1所述纯电动汽车车载动力电池综合性能评价方法,其特征在于,所述步骤6通过以下子步骤来实现:
(6.1)确定目标、准则层因子数量 个,方案层数量个,其中;
(6.2)基于目标层,对准则层因子进行两两比较,建立判断矩阵;基于准则层,对方案层中因子进行两两比较,建立判断矩阵;
(6.3)针对各判断矩阵,计算单准则下的权重向量;
(6.4)进行单准则下判断矩阵的一致性检验,若检验不通过,返回执行第6.2步;
(6.5)计算方案层因子对总目标的权重;
(6.6)进行总体一致性检验,若不通过,返回执行第6.2步;
(6.7)确定综合性能评分最优的电池。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江大学,未经浙江大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310436713.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
G06F 电数字数据处理
G06F19-00 专门适用于特定应用的数字计算或数据处理的设备或方法
G06F19-10 .生物信息学,即计算分子生物学中的遗传或蛋白质相关的数据处理方法或系统
G06F19-12 ..用于系统生物学的建模或仿真,例如:概率模型或动态模型,遗传基因管理网络,蛋白质交互作用网络或新陈代谢作用网络
G06F19-14 ..用于发展或进化的,例如:进化的保存区域决定或进化树结构
G06F19-16 ..用于分子结构的,例如:结构排序,结构或功能关系,蛋白质折叠,结构域拓扑,用结构数据的药靶,涉及二维或三维结构的
G06F19-18 ..用于功能性基因组学或蛋白质组学的,例如:基因型–表型关联,不均衡连接,种群遗传学,结合位置鉴定,变异发生,基因型或染色体组的注释,蛋白质相互作用或蛋白质核酸的相互作用