[发明专利]一种卷压式集管平行流蒸发器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调的系统的机件，尤其是一种卷压式集管平行流蒸发器。 

背景技术

现有的蒸发器的两侧集管采取传统的复合铝管或采用双瓣冲压成型后装配合成，管体上有多处焊接，导致管体内气体流动阻力增大，制冷能力下降。现有的多元平行流蒸发器的冷媒回路不是单一的一个循环，而是经过多个回路循环的，结构复杂，换热效果较差，制冷剂侧及空气侧的阻力较大。 

发明内容

本发明针对上述的缺陷，提供一种卷压式集管平行流蒸发器，结构简单紧凑，气流通畅，降低制冷剂侧及空气侧的阻力，制冷效果好。 

为此，本发明采取如下技术方案，一种卷压式集管平行流蒸发器，包括集流管和设置在集流管上的进口管和出口管，其特征在于所述的集流管采用多次冲压一体成型制成，所述集流管的外壁上均匀设置多个内凹槽。 

所述的集流管包括设置在上部的第一集流管和第三集流管，以及设置在下部的第二集流管和第四集流管，所述的第一集流管与第二集流管之间并行设置多个扁管，所述的第三集流管与第四集流管之间并行设置多个扁管，所述的第一集流管上设置进口管，所述的第三集流管上设置出口管。 

所述的第一集流管、第二集流管、第三集流管、第四集流管的截面呈D型，所述的扁管的截面呈椭圆形。 

所述的扁管外壁上连接翅片，所述的翅片呈波纹型。 

所述的扁管内设置多个横隔板。 

所述的集流管的端部设置加强块。 

所述的集流管由铝板制成。 

本发明的两侧集管没有采取传统的复合铝管也没有采用双瓣冲压成型后装配合成而是采用多次冲压整形冲压一体式的，避免焊接多处焊接。集管中的制冷剂是气液两相流，以环状流型为主不，在集管底部夹杂有波状流。由于整体式集管采用铝板制成，比原有市场产品的壁厚更薄，所用增大流通面积可以减小蒸发器的内流动阻力，提高制冷能力。 

附图说明

图1为本发明局部剖视的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。 

如图1所示的一种卷压式集管平行流蒸发器，包括集流管1和设置在集流管1上的进口管2和出口管3，集流管1采用铝板多次冲压一体成型制成，集流管1的外壁上均匀设置多个内凹槽6，集流管1的端部设置加强块7。集流管1包括设置在上部的第一集流管和第三集流管，以及设置在下部的第二集流管和第四集流管，第一集流管与第二集流管之间并行设置多个扁管5，第三集流管与第四集流管之间并行设置多个扁管5，第一集流管上设置进口管2，第三集流管上设置出口管3。第一集流管、第二集流管、第三集流管、第四集流管的截面呈D型，扁管5的截面呈椭圆形。扁管5外壁上连接翅片，翅片呈波纹型。扁管5内设置多个横隔板4。 

制冷剂先由进口管进入第一集流管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的第二集流管和第四集流管，冷媒体膨胀，蒸发成气态，吸收热量，气态冷媒再有扁管回到第三集流管，由出口管回到汽车管路中。扁管之间嵌有翅片 （散热片）。这种蒸发器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、重量轻、结构紧凑和制冷剂充灌量少等特点。 

应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。