[发明专利]汽车大灯的自动控制

说明书

技术领域

本发明属汽车灯光控制技术的一个技术领域。

背景技术

汽车上的大灯是为夜间行车提供必要照明的重要工具，它在保障夜间行车的安全方面起着重要的作用，因此它对夜间行车安全的影响是极大的。但是，另一方面，如果处理不当，汽车大灯也会危害夜间行车的安全。申请人这样说并不是危言耸听。有夜间驾驶经验的人都知道，对面行车线上的汽车大灯的灯光对自己的视线的影响是很大的，它会剌激自己的眼睛，使瞳孔收缩，令自己看不清身边周围的路况。这种情况在会车时更加严重。当两车在道路上相会时，虽然双方的车速已经减得很低，但若对方不打低灯，己方几乎是无法看清自己周边的路况；还有一种情况是汽车在转弯时，特别是小半径的急转弯时。由于汽行走的是一条弧线，而大灯灯光的光线恰好是这条弧线的切线，灯光在地面上的投影不在前进行走的弧线上，而且都远离前进的弧线，所以如果汽车在转弯时不能及时由高灯转低灯，很容易令司机看不清前进弧线的路况。这种情况当汽车夜间行驶的是山间小路的急转弯路段时，尤其特出。然而，问题还在于现有技术下的汽车大灯有一个明显的不足之处，就是它的高灯、低灯之间的转换必须要由人工控制。很多司机在会车和转弯时都没有按照规定打低灯，致使汽车会车或急转弯时险象横生。究其原因，一方面是司机的安全意识淡漠，另一方面是司机太懒了，因为会车或转弯是行车过程中不断发生的事，司机不愿为此频频动作。这些因素给会车的双方都带来了不小的危险。可见，不能根据需要自动控制汽车大灯的灯光是现有技术下的不足。

发明内容

为了克服现有技术下的汽车大灯灯光不能自动控制的不足。本发明采取了根据车速控制汽车大灯灯光的措施，实现了汽车大灯的高灯、低灯自动控制的目标。能达到这个目标的方式很多，它们的技术方案可以有不同的类型和不同的组合；本发明的具体结构是：汽车大灯连接大灯自动控制装置，大灯自动控制装置连接车速传感器；这里所述的大灯自动控制装置，是指能根据汽车速度传感器传来的车速信号，控制汽车大灯灯光的电子装置。大灯自动控制装置的形式是多种多样的，它们主要可分为模拟式大灯自动控制装置、数字式大灯自动控制装置、模拟和数字混合式大灯自动控制装置等三大类。这三大类电路中，各自又有不同的组合形式，例如用于驱动大灯的大灯驱动电路，有的采用半导体器件，有的采用继电器等。不管什么类型和什么形式，它们都适合本方案使用。

这样做的好处是：汽车大灯连接大灯自动控制装置，大灯自动控制装置连接车速传感器或连接车速传感器和手动高、低灯开关。大灯自动控制装置就可以根据车速传感器传来的不同车速的信号，自动控制汽车大灯的灯光，即实现汽车大灯的自动控制。避免了司机忙记打高、低灯和不愿意打高、低灯而带来的危险，同时也减轻了司机的劳动强度，为安全行车提供了帮助。

附图说明

图1，数字大灯自动控制装置内部结构和连接速度传感器等连接关系图。

图2，数字大灯自动控制装置内部结构和连接速度传感器、手动高低灯开关等连接关系图。

图3，模拟大灯自动控制装置内部结构和连接速度传感器等连接关系图。

图4，模拟大灯自动控制装置内部结构和连接速度传感器、手动高低灯开关等连接关系图。

具体实施方式