[发明专利]一种轮式装载机工作装置无效
申请号: | 201310441538.1 | 申请日: | 2013-09-26 |
公开(公告)号: | CN103469833A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 陈建茗;陈露美 | 申请(专利权)人: | 镇江金天辰新材料有限公司 |
主分类号: | E02F3/38 | 分类号: | E02F3/38;E02F3/40 |
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地址: | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 装载 机工 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种装载机工作装置,特别是涉及一种轮式装载机的工作装置,属于工程机械技术领域。
背景技术
装载机是一种具有铲装和运输功能的工程作业机械,其工作装置主要由动臂、摇杆、连杆以及动臂油缸和转斗油缸等组成,卸载距离、卸载高度、铲斗掘起力和动臂掘起力是体现整机性能的非常重要的参数。卸载距离是指铲斗在卸料状态下铲斗斗尖距车辆前轮之间的距离,卸载高度是指铲斗在卸料状态下铲斗斗尖距地面水平面之间的距离;铲斗掘起力是指铲斗在地面水平放置状态,在转斗油缸的作用下铲斗斗尖能产生的最大提升力,动臂掘起力是指铲斗在地面水平放置状态,在动臂油缸的作用下铲斗斗尖能产生的最大提升力。这些参数都与工作装置铰接点的相互位置有很大关系,不同的位置关系和尺寸会导致卸载高度、卸载距离以及掘起力以及下挖深度的不同,还会影响整机的稳定性。
发明内容
本发明的目的是克服现有轮式装载机工作装置的不足,提供一种能够增加卸载高度,同事卸载距离和掘起力也足够大的轮式装载机工作装置。
技术方案:一种轮式装载机工作装置,包括铲斗、拉杆、摇臂、动臂、动臂油缸、转斗油缸和车架,所述铲斗与所述拉杆铰接于C点与所述动臂铰接于B点,所述拉杆与所述摇杆铰接于D点,所述摇杆与所述动臂铰接于E点与所述转斗油缸铰接于G点,所述动臂与所述动臂油缸铰接于F点与所述车架铰接于K点,所述动臂油缸与所述车架铰接于M点,所述铲斗的斗尖为A点,所述各铰点的点位关系如下:则DE=1,4.1<BK<4.3,2.2<KF<2.3,2.7<KE<2.8,0.6<EG<0.7,1.6<DG<1.65,1.4<CD<1.5,0.8<BC<0.9,1.5<AB<1.7,FM伸缩长度为1.8到2.7,GH伸缩长度在为1.7到2.5,F点至动臂BK铰点连线的距离为0.1到0.15之间,E点至动臂BK铰点连线的距离为0.3到0.6之间。
通过优化各个铰点位置得出最优方案:DE=1,BK=4.13,KF=2,26,KE=2.74,EG=0.69,DG=1.62,CD=1.47,BC=0.88,F点至所述动臂BK铰点连线的距离为0.12,E点至所述动臂BK铰点连线的距离为0.4。
更进一步,所述铲斗的斗尖为A点,AB=1.55。
本发明通过合理布置工作装置连杆机构的铰点位置,使得工作装置的结构简单、合理,特别的本工作装置的卸载高度和卸载距离有了很大的提高,同时铲斗掘起力和动臂掘起力基本保持不变。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例一:
如图1所示,一种轮式装载机工作装置,包括铲斗1、拉杆2、摇臂3、动臂4、动臂油缸5、转斗油缸6和车架7,所述铲斗1与所述拉杆2铰接于C点与所述动臂4铰接于B点,所述拉杆2与所述摇杆3铰接于D点,所述摇杆3与所述动臂4铰接于E点与所述转斗油缸6铰接于G点,所述动臂4与所述动臂油缸5铰接于F点与所述车架7铰接于K点,所述动臂油缸5与所述车架7铰接于M点,所述铲斗1的斗尖为A点,其特征在于:所述各铰点的点位关系如下:令基准长度为1,则DE=1,BK=4.13,KF=2,26,KE=2.74,EG=0.69,DG=1.62,CD=1.47,BC=0.88,AB=1.55,F点至所述动臂BK铰点连线的距离为0.12,E点至所述动臂BK铰点连线的距离为0.4。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围内。
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