[发明专利]桩架可变间距调节系统有效
申请号: | 201310442833.9 | 申请日: | 2013-09-25 |
公开(公告)号: | CN104452733A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 熊文峰;顾巍;张敏嬴;陆梅兴;徐明贤;刘璐;马振江 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司;中交三航局工程船舶有限公司;中交上海三航科学研究院有限公司 |
主分类号: | E02D3/08 | 分类号: | E02D3/08 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 叶琦玲 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 间距 调节 系统 | ||
1.一种桩架可变间距调节系统,包括固定在甲板上的支撑架和下端固定在所述甲板上的多个竖直的桩架,所述支撑架设有多根支撑横杆,其特征在于:所述支撑横杆上设有多个连接座,所述支撑横杆通过连接座与所述桩架的中部可拆卸连接,所述桩架的上端通过钢丝绳滑轮组与套管的上端连接,所述套管竖直放置,所述套管的下端穿过所述甲板伸入水中,所述连接座的数量大于所述桩架的数量。
2.根据权利要求1所述的桩架可变间距调节系统,其特征在于:所述支撑横杆包括位于所述支撑架顶部的顶部横杆和位于所述支撑架中部的中部横杆,所述连接座包括位于所述顶部横杆上的顶部限位座和位于所述中部横杆上的中部铰接座。
3.根据权利要求2所述的桩架可变间距调节系统,其特征在于:所述顶部限位座包括两个固定在所述顶部横杆上的限位挡块,所述两个限位挡块相互对称,所述两个限位挡块的对称面与所述顶部横杆的径向横截面重合,所述桩架上固定有限位卡钩,所述限位卡钩钩住所述顶部横杆,所述限位卡钩位于所述两个限位挡块中间。
4.根据权利要求2所述的桩架可变间距调节系统,其特征在于:所述桩架上设有与所述中部铰接座对应的桩架铰接座,所述桩架铰接座与中部铰接座通过连接杆连接,所述连接杆的一端与所述中部铰接座通过第一铰接螺栓铰接,所述连接杆的另一端与所述桩架铰接座通过第二铰接螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的桩架可变间距调节系统,其特征在于:所述甲板上设有背板,所述背板中间设有通孔,所述套管穿过所述通孔伸至海中,所述甲板上设有供所述背板滑动的滑动轨迹,所述背板随所述套管的位置变化在所述甲板上滑动。
6.根据权利要求5所述的桩架可变间距调节系统,其特征在于:所述背板上沿所述通孔的周向设有多个限位支架,所述限位支架面向通孔的一端装有限位辊,所述限位辊与插入所述通孔的套管的相对面相互配合,所述限位支架与固定支架连接,所述限位支架沿所述通孔的径向方向在所述固定支架上调节。
7.根据权利要求1所述的桩架可变间距调节系统,其特征在于:所述桩架的下端设有一个底座,所述底座与所述甲板通过两个底脚连接。
8.根据权利要求7所述的桩架可变间距调节系统,其特征在于:所述底脚的一端与所述底座固定连接,所述底脚上设有一个连接孔,所述底脚通过该连接孔与所述甲板连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第三航务工程局有限公司;中交三航局工程船舶有限公司;中交上海三航科学研究院有限公司,未经中交第三航务工程局有限公司;中交三航局工程船舶有限公司;中交上海三航科学研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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