[发明专利]一种用于电梯上的不锈钢粘接工艺

说明书

技术领域

本发明涉及不锈钢粘接工艺，尤其是涉及一种用于电梯上的不锈钢粘接工艺。

背景技术

随着电梯产品竞争的加剧，在保证产品质量的基础上，如何降低生产成本成为了各个企业努力追求的目标。过去电梯的轿壁和门往往采用1.5mm厚度的不锈钢进行折弯加工，但这种产品越来越不适应电梯发展的要求，其主要缺点在于：不锈钢的材料成本一直远远高于冷轧钢板，因此导致产品的材料成本一直较高；1.5mm厚度的不锈钢折弯圆角半径大约为1.5mm，导致轿壁在拼接时的缝隙较大，影响美观；单层不锈钢的轿壁和门的隔音减震性能较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种不锈钢粘接工艺，运用在电梯的轿壁和门上，克服传统产品生产成本高、折弯圆角大的缺点，并提高产品的隔音减振性能。

本发明采用如下技术方案：一种用于电梯上的不锈钢粘接工艺，所述工艺步骤为：

步骤一：将冷轧钢板折弯加工成基板，将不锈钢板折弯成型

步骤二：将加工成基板的冷轧钢板进行进行除油、除锈、磷化、钝化处理，然后进行喷塑处理；

步骤三：在喷塑后的基板正面间隔均匀粘贴五条宽双面胶带，将不锈钢板和基板对齐尺寸粘接牢固；

步骤四：将粘接后的基板与不锈钢板的侧面进行二次固定；

步骤五：将加工完成后的基板与不锈钢板进行加压处理；

步骤六：将加工后的产品静置一天，结束整个加工过程。

在上述技术方案中，所述冷轧钢板为1.2mm厚，所述不锈钢板为0.7mm厚。

在上述技术方案中，所述不锈钢折弯后的圆角直径为0.7mm。

在上述技术方案中，所述基板和不锈钢板之间的粘贴环境温度应不小于15°C。

在上述技术方案中，如果环境温度小于15°C时，双面胶带的粘结效果就不理想，因此要将双面胶带预先均匀升温至15°C以上，但是温度也不能太高，太高的话容易使胶带损坏。

在上述技术方案中，所述二次固定采用AB胶、电焊或铆接方式。

在本方案中，对冷轧钢板喷塑前进行除油、除锈、磷化、钝化处理，而油污是影响粘接的最不利因素，因此喷塑后的钢板就不需要再进行除油、除锈处理，减少了工序，能直接进行粘接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明大大降低了轿壁和门的材料成本，创造了可观的经济效益，使一台电梯的材料成本节约1千元以上；0.7mm厚度的不锈钢板折弯圆角仅为0.7mm，有效减小了轿壁拼缝的大小，大大改善了美观性；产品加工完成后的总厚度为1.8mm,0.1mm厚度的双面胶带在中间提高了轿壁和门的阻力，由于厚度的增加和双面胶带的作用改善了围壁和门的降噪减振性能，提高了电梯的乘坐舒适性。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是工艺流程方框图；

图2是宽双面胶带粘贴位置图；

图3是轿壁I粘接示意图；

图4是轿壁II粘接示意图；

图5是门粘接示意图；

其中：1是不锈钢板I, 2是宽双面胶带，3是AB胶，4是冷轧钢板I, 5是不锈钢板II, 6是窄双面胶带，7是冷轧钢板II, 8是点焊位置，9是不锈钢板III, 10是冷轧钢板III, 11是平头铆螺母。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

如图1所示，先将冷轧钢板加工成型作为基板，然后进行喷塑，再将不锈钢板折弯成型。在粘贴环境温度不小于15℃条件下，将完成喷塑后的冷轧钢板和不锈钢板粘贴成型。对于不同形状的轿壁I、轿壁II和门，在侧面分别采用AB胶、电焊和铆接方式进行固定。

如图2所示，清洁完粘接面后，将宽双面胶带2平铺在冷轧钢板I4的粘接面上。要求：沿冷轧钢板I4的宽度方向铺5条，每条间距均匀分布，上下端头与粘接面端头齐平，超出端头部分要及时去掉。宽双面胶带2拉伸时要与胶带卷两端平行，并且宽双面胶带2与粘接平面形成30°左右夹角，防止粘贴后胶带起皱，粘接时两端对齐。粘贴后用专用工具（如橡胶刮刀）将宽双面胶带2抹平，去掉其中的空气，防止内部起泡，使宽双面胶带2与冷轧钢板I4完全贴合。