[发明专利]一种用于汽车挡风玻璃的超高频无源电子标签

说明书

技术领域

本发明涉及交通车辆管理领域，具体涉及一种用于汽车挡风玻璃的超高频无源电子标签。

背景技术

目前，在城市及高速公路智慧交通管理领域，车辆上一般都会安装电子的识别标签，通常要求电子标签贴装在汽车前挡风玻璃上，以方便对汽车的管理。实际中车主一般都会在挡风玻璃上贴膜，如太阳膜、防爆膜等，此类膜中含有金属成分，容易造成电子标签的信号失谐，减弱电子标签接受信号强度，影响了电子标签的工作性能。所以受到汽车前挡风玻璃、挡风玻璃金属贴膜的影响，电子标签读写距离不足够远，甚至不能够被识别，所以一般的超高频无源电子标签很难满足车辆运行环境的需求，给识别电子标签使用带来大大不便。申请号201220424937.8，名称为“电子标签”的中国专利申请公开了一种车辆专用电子标签，可以用在有金属膜的车辆上，但是必须要在挡风玻璃上割去标签尺寸大小的金属膜才可以正常使用，在实际的使用中有很大的局限性。

同时车辆管理的实际运用中，对电子标签基板的材质有更多的需求，申请号201120215609.2，名称为“可贴于汽车挡风玻璃内侧的玻璃基片远距离无源电子标签”的中国专利申请公开了一种远距离无源电子标签，该电子标签使用易碎的玻璃基片，无法解决实际应用中对PET、纸质、陶瓷、PVC等基板的电子标签的需求。

针对现有电子标签的缺陷，特别需要一种具有抗汽车挡风玻璃和玻璃贴膜特性和远距离识别能力的车辆专用超高频无源电子标签，以解决以上提到的问题，满足在车辆自由流环境下读写器对电子标签远距离、可靠识别。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车挡风玻璃的超高频无源电子标签，解决了汽车挡风玻璃和玻璃金属贴膜的影响，满足了在车辆自由流环境下，读写器对超高频无源电子标签远距离、可靠识别的需求。

本发明所采用的技术方案具体是这样实现的：

本发明提供了一种用于汽车挡风玻璃的超高频无源电子标签，包括：基片、标签天线、超高频射频芯片，所述标签天线结构印制在所述基板，所述超高频射频芯片焊接在所述远距离标签天线结构的馈电端口上；

所述标签天线采用的是共面偶极子T型天线的设计原理，呈左右对称型结构，所述标签天线包括短路线、短截线、开路短截线、辐射体、天线孔，所述短截线由T型匹配导体和部分偶极子共同形成；

所述开路短截线的开路端之间设置有间隙，所述短截线与所述开路短截线之间形成一个简短的T型缝隙，所述短截线的末端分别焊接在超高频射频芯片的RF+和RF-端口， 所述辐射体上设置有若干个所述天线孔。

优选的，所述短路线用于调整所述标签天线的电阻匹配，所述短截线用于调整天线电抗匹配，从而使所述标签天线的整体阻抗和所述超高频射频芯片的阻抗能够形成共轭匹配。

优选的，所述短截线与所述开路短截线之间形成一个简短的T型缝隙，具有一定末端电容效应。

优选的，所述天线辐射体与所述短截线之间的耦合强度受到开路短截线开路端之间的间隙影响，间隙越窄，耦合强度越强，间隙越宽，耦合强度越弱。同时，间隙的变化引起所述天线辐射体的尺寸的变化，也改变了所述标签天线的谐振频率。

优选的，所述标签天线两端对称地开有六个天线孔，所述天线孔的形状为三角形，通过改变所述天线孔的形状、位置或数量，可以增加共轭匹配的自由度，从而使天线具有小型化和多频带谐振等特性。

优选的，所述标签天线为左右对称结构，长度约为67mm，宽度约为21mm。

优选的，所述超高频射频芯片的信号频段为适用于中国射频通信标准的840～845MHz或者920～925MHz，或是860～960MHz的国际通用频段。

优选的，所述基片材料为以下之一：PET，纸，陶瓷，PVC。

优选的，所述标签天线的主要制作方式为铝金属(Aluminum)以蚀刻技术（Etching）制造而成，厚度8～10μm；或是采用银浆（Argentum）印刷，所述银浆印刷的厚度为6～20μm。

本发明的用于汽车挡风玻璃的超高频无源电子标签，可穿透汽车前挡风玻璃、汽车金属贴膜，满足了在车辆自由流环境下读写器对超高频无源电子标签远距离、可靠识别的需求。

附图说明

图1是本发明具体实施例的一种用于汽车挡风玻璃的超高频无源电子标签的结构示意图。

图2是本发明具体实施例的一种用于汽车挡风玻璃的超高频无源电子标签的尺寸图。

图中数字所表示的相应部件名称：