[发明专利]汽车转向器

权利要求书

1.一种汽车转向器（10），其包括转向器本体（101），所述转向器本体（101）上设有进油孔（122b）及出油孔（122c），其特征在于，

所述汽车转向器（10）还包括节流阀（17），所述节流阀（17）包括调节壳体（174）、配置于所述调节壳体（174）内的抵推组件（170）、调节阀（175）及弹簧（176），所述调节壳体（174）上设有进油输送孔（174a）和出油输送孔（174b），所述进油输送孔（174a）与所述出油孔（122c）连通，所述调节阀（175）位于所述进油输送孔（174a）和所述出油输送孔（174b）间的流通通道内，所述调节阀（175）的两端分别与所述抵推组件（170）及所述弹簧（176）抵持。

2.如权利要求1所述的汽车转向器（10），其特征在于：所述抵推组件（170）推动所述调节阀（175）运动时，所述调节阀（175）改变所述进油输送孔（174a）和所述出油输送孔（174b）间的流通通道的截面积，以调节油液的流量和压力。

3.如权利要求1所述的汽车转向器（10），其特征在于：所述抵推组件（170）包括调节手轮（171）、锁紧件（172）及推杆（173），所述调节手轮（171）与所述锁紧件（172）螺纹配合，所述推杆（173）的两端分别与所述调节手轮（171）和所述推杆（173）抵持。

4.如权利要求3所述的汽车转向器（10），其特征在于：所述调节手轮（171）包括轮体（171a）及凸设于所述轮体（171a）下方的杆体（171b），所述杆体（171b）与所述锁紧件（172）螺纹配合，且抵持于所述推杆（173）。

5.如权利要求3所述的汽车转向器（10），其特征在于：所述节流阀（17）还包括端盖（177），所述端盖（177）配置于所述调节壳体（174）的与所述调节手轮（171）相对的一端，并与所述弹簧（176）抵持。

6.如权利要求1所述的汽车转向器（10），其特征在于：所述进油输送孔（174a）所在的位置高于所述出油输送孔（174b）所在的位置。

7.如权利要求1所述的汽车转向器（10），其特征在于：所述转向器本体（101）包括输入轴总成（11）、壳体（12）、油缸（13）及齿条（14），所述壳体（12）包括第一容置部（122）及与所述第一容置部（122）连接并贯通的第二容置部（123），所述油缸（13）装配于所述第二容置部（123）的一端，所述输入轴总成（11）上设有齿轮（112），所述输入轴总成（11）插设于所述第一容置部（122）内，所述齿条（14）插设于所述油缸（13）及所述第二容置部（123）内，所述齿轮（112）与所述齿条（14）啮合。

8.如权利要求7所述的汽车转向器（10），其特征在于：所述转向器本体（101）还包括第一压力油管（15）及第二压力油管（16），所述第一压力油管（15）及所述第二压力油管（16）均连接于所述第一容置部（122）与所述油缸（13）之间。

9.如权利要求7所述的汽车转向器（10），其特征在于：所述转向器本体（101）还包括压紧机构（18），所述第二容置部（123）上设有压紧安装部（123b），所述压紧机构（18）装配于所述压紧安装部（123b）上，用于压紧所述齿条（14）。

10.如权利要求9所述的汽车转向器（10），其特征在于：所述压紧机构（18）包括压紧件（181）、弹簧（182）及盖体（183），所述压紧件（181）设于所述压紧安装部（123b）内并位于所述齿条（14）的一侧，所述盖体（183）设于所述压紧安装部（123b）的端部，所述盖体（183）与所述压紧件（181）之间形成有容纳槽（183a），所述弹簧（182）配置于所述容纳槽（183a）内，且两端分别与所述压紧件（181）和所述盖体（183）抵持。