[发明专利]机动车驾驶员驾驶行为的评估

权利要求书

1.一种用于在机动车中评估驾驶员滑行能力的方法，所述方法包含：

根据在所述机动车的操作期间滑行特性的当前值相对于来自在至少一个过去操作阶段期间所述机动车的操作的所述滑行特性的参考值的比较，评估所述驾驶员的驾驶行为；以及

显示表示所述驾驶员的已评估驾驶行为的可视化。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述滑行特性是滑行距离比，所述滑行距离比定义为在滑行时由所述机动车行进的距离相对于由所述机动车行进的总距离的比率。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述参考值是在指定持续时间的平均滑行距离比或由所述驾驶员在指定持续时间实现的相对最大滑行距离比。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述可视化包括仪表，所述仪表包括当前滑行距离比、平均滑行距离比和由所述驾驶员实现的相对最大滑行距离比。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：

向所述驾驶员提出挑战，其中所述挑战需要所述驾驶员的所述驾驶行为操纵所述滑行特性的所述当前值以满足挑战标准。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述挑战标准包括将所述当前值维持在值的特定范围内，或提高所述当前值超过由所述驾驶员先前实现的相对最大值。

7.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：

响应于遇到与驾驶员无关的滑行中断，忽略所述驾驶员的所述已评估驾驶行为。

8.一种用于评估机动车驾驶员的驾驶行为的方法，所述方法包含：

确定在所述机动车的操作期间执行的滑行策略的特性变量的当前值；

比较所述当前值与参考值；以及

基于所述比较评估所述驾驶员的所述驾驶行为，其中所述参考值从在所述机动车的至少一个过去操作阶段期间根据所述滑行策略的所述机动车的操作来确定。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述参考值在所述机动车的操作期间重复更新。

10.根据权利要求8所述的方法，其中为具体驾驶员确定所述参考值。

11.根据权利要求8所述的方法，其中所述特性变量是滑行距离比，所述滑行距离比定义为在滑行时由所述机动车行进的距离相对于由所述机动车行进的总距离的比率。

12.根据权利要求8所述的方法，其中所述特性变量是滑行时间比，所述滑行时间比定义为在滑行时由所述机动车行进的时间量相对于由所述机动车行进的总时间的比率。

13.根据权利要求8所述的方法，其中所述特性变量是滑行距离。

14.根据权利要求8所述的方法，其中在特定过去时间窗口内实现的所述特性变量的最大值用作所述参考值。

15.根据权利要求8所述的方法，其中所述驾驶员的所述驾驶行为的所述评估取决于所述当前驾驶状况或交通状况而发生，并且其中当确定所述特性变量时，系统引起的滑行中断或不由所述驾驶员引起的滑行中断被忽略。

16.根据权利要求8所述的方法，其中所述驾驶员的所述驾驶行为的所述评估基于由所述机动车用于所述滑行策略的所述特性变量位于值的特定范围内的程度而发生。

17.根据权利要求8所述的方法，进一步包含：

为所述驾驶员在显示装置上显示比较所述当前值与所述参考值的可视化。

18.一种计算系统，包含：

处理器；

存储装置，所述存储装置在指令由所述处理器执行时保存所述指令；

向驾驶员提出挑战，其中所述挑战需要所述驾驶员操纵滑行特性的当前值以满足挑战标准；

根据在所述机动车的操作期间确定的所述滑行特性的所述当前值相对于从在至少一个过去操作阶段期间所述机动车的操作确定的所述滑行特性的参考值的比较，评估所述驾驶员的驾驶行为；以及

在显示装置上显示表示关于满足所述挑战标准的所述驾驶员的已评估驾驶行为的可视化。