[发明专利]分舱隔板

说明书

技术领域

本发明涉及一种民用航空器用的分舱隔板。

背景技术

在现代航空运输业中，为了满足不同旅客的出行需要，航空公司通常在客舱内设置不同等级的舱位。通过舱位细分，旅客可以享受到与舱位等级相对应的高质量服务。这样既可以提升旅客在旅途中的舒适度，也可以提升航空公司的运营收入。

目前绝大部分航空公司采用固定式隔板进行分舱设置，该隔板固定在客舱的某个位置，达到分隔高端舱和经济舱的目的。无论是从功能上，还是从民航规章的要求上，固定式隔板都不能随意改变位置。但运输业都有淡季和旺季之分，不同时间段的上座率不同。特别在淡季的情况下，高端舱位上座率不高，造成空耗，航空公司的运营收入也受到影响。因此，航空公司需要一款可以从功能上随意移动，并且从规章上支持这种分舱布局的可移动式分舱隔板，以达到根据上座率随时调整舱位布局，并为旅客最大限度地提供所需舱位的目的，同时增加航空公司的运营收入，减少空耗。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种可移动的分舱隔板，从功能上实现可以根据需要能够移动，以方便进行分舱设置。

本发明采用以下技术方案：

一种分舱隔板，包括：

帘头，具有一个平段和左右对置于该平段两端并向下向外延伸的各一个弧段，两弧段圆心分居于帘头两侧；

挂板，相应于两弧段而配置有两个，挂于相应弧段中下部，并具有超出相应弧段下端而进一步向外延伸的部分；

滑座，相应于两弧段各配有一个，并连接在相应弧段下部上端，用于在相应侧行李架下的轨道滑行； 

锁定装置，用于滑座到位后的锁定；以及

隔帘，挂于帘头和挂板形成的总成下。

从上述结构可以看出，依据本发明，利用既有的客舱内行李架下的轨道构造有滑座，从而其整体上可以沿着轨道滑动，而进一步借助锁定装置实现滑座到位后的锁定，使其具有在给定位置下的稳定性。匹配可以动的主体，帘头构造为匹配行李架间的结构，类同于平段匹配舱顶，而弧段则用于避开行李架舱门打开的路径，并延至行李架下侧，然后连接挂板，进而结合隔帘形成整体的隔板。从上述内容可以看出，依据本发明，可以方便的实现分舱，以满足航空器运营的需要。

上述分舱隔板，为了提高整体的美观性，所述挂板的下边框水平，其内侧边框则为与相应侧弧段外切的弧形边框，形成具有装饰性的门框结构。

上述分舱隔板，为了减轻整体的重量，所述挂板包括作为本体支撑结构的框边和镶嵌在由框边形成的框内的板。

上述分舱隔板，所述帘头和挂板所形成的总成覆有PVC膜层，使隔板整体美观，并达到防火性能要求。

上述分舱隔板，挂板在其进一步延伸的部分上部开有用于避开行李架下悬挂物的过槽，以满足分舱隔板可以在更大的范围内移动。

上述分舱隔板，为了进一步减轻自重，所述帘头为在前后方向上的一对帘头单体通过紧固件对合连接形成，内部中空，从而降低对航空器重心的影响。

上述分舱隔板，为了保证滑动的顺畅性，所述滑座包括：

接合部，通过紧固件与相应侧弧段连接；

滑动功能部，与接合部连成一体，且其进一步包括座体和装配在该座体上并用于与相应侧轨道接合面配合的滚动体。

上述分舱隔板，一种优选的结构为，所述滚动体的配置结构为其包括与相应侧轨道两竖直轨道面配合的各一组水平滚轮和与相应侧轨道底轨道面配合的竖直滚轮。

上述分舱隔板，较佳的，所述滑动功能部为垂直于挂板板面的结构部，滚动体在其前后左右分布，可以形成较好的平衡结构，避免隔板产生较大的晃动。

上述分舱隔板，所述锁定装置为相应于每个滑座各设置的一个插销，且插销的销体具有上下的工作行程，以匹配相应侧行李架下轨道上底的孔列，操作简便。

附图说明

图1为依据本发明的一种分舱隔板的整体结构示意图。

图2为半幅帘头的结构示意图。

图3为一种滑座及锁定装置的配置结构示意图。

图中：1、前侧隔板，2、后侧隔板，3、锁定销，4、滑轮基座，5、右侧挂板，6、快卸销，7、左侧挂板。

A、一型螺纹孔，B、二型螺纹孔。

8、垂直滑轮轴，9、垂直钢套，10、基座衬套，11、螺丝，12、水平滑轮销，13、水平钢套，14、轴承，15、垫圈，16、圆角，17、安装孔，18、挂绳挂钩。

具体实施方式

在航空器上，其前后左右是清楚地，为此，本文所指前后左右以此为参考，具有更直观的、更直接的参考性。