[发明专利]一种电动汽车风能发电技术无效

专利信息
申请号: 201310447949.1 申请日: 2013-09-27
公开(公告)号: CN104512263A 公开(公告)日: 2015-04-15
发明(设计)人: 张淑华 申请(专利权)人: 张淑华
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00
代理公司: 代理人:
地址: 116033 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 风能 发电 技术
【权利要求书】:

1.一种电动汽车电力自给技术方法,是在“能量守恒”定律的指导下,把迎风阻力作为

能源,挖掘电动汽车动力潜能,其特征是,在车头迎风面中心部位开孔,为流动的空气开辟

风管通道,加速气流排放速度,减少空气阻力,提高电动机有效动力,为全永磁旋浮风力发

电旋转提供动力支持。

2.根据权利要球书l所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是:在所述的风道前端

与漏斗式聚风器漏对接。

3.根据权利要求书2所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是:所述的全永磁旋浮

风力发电机设置在漏斗式聚风器内。

4.根据权利要求书3所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是,所述的风管、漏斗式

聚风器、,全永磁旋浮风力发电机用支架固定在车架上。

5.根据权利要求书4所诉电动汽车电力自给技术方法,其特征是:所述的车架上设有

至少三个固定支架,用以固定风管、全永式磁旋浮风力发电机和漏斗式聚风器。

6.根据全利要求书5所述电动汽车电力自给技术方法,所述的全永磁旋浮风力发电机

叶片共3-20片,成10 -15,迎风面。

7.根据权利要求书1-6所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是,所述的全永磁旋

浮风力发电机与整流器、逆变器、蓄电池、智能开关和电动机电连按。

8.根据全利要求书7所述的电动汽车电力自给技术方法,其特征是:所述的整流器、逆

变器、蓄电池、智能开关和电动机之间电连接,是经整流逆变相互匹配后的电连接。

9.根据权利要求书8所诉电动汽车电力自给技术方法,其特征是:所述的蓄电池为两

组,一组为工作蓄电池;一组为充电蓄电池,(也可以只用一组蓄电池)。

10.根据权利要求书9所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是:工作蓄电池与充电

蓄电池之间的转换由智能开关自动控制。

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