[发明专利]一种电动汽车风能发电技术无效
申请号: | 201310447949.1 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN104512263A | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 张淑华 | 申请(专利权)人: | 张淑华 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 116033 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 风能 发电 技术 | ||
1.一种电动汽车电力自给技术方法,是在“能量守恒”定律的指导下,把迎风阻力作为
能源,挖掘电动汽车动力潜能,其特征是,在车头迎风面中心部位开孔,为流动的空气开辟
风管通道,加速气流排放速度,减少空气阻力,提高电动机有效动力,为全永磁旋浮风力发
电旋转提供动力支持。
2.根据权利要球书l所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是:在所述的风道前端
与漏斗式聚风器漏对接。
3.根据权利要求书2所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是:所述的全永磁旋浮
风力发电机设置在漏斗式聚风器内。
4.根据权利要求书3所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是,所述的风管、漏斗式
聚风器、,全永磁旋浮风力发电机用支架固定在车架上。
5.根据权利要求书4所诉电动汽车电力自给技术方法,其特征是:所述的车架上设有
至少三个固定支架,用以固定风管、全永式磁旋浮风力发电机和漏斗式聚风器。
6.根据全利要求书5所述电动汽车电力自给技术方法,所述的全永磁旋浮风力发电机
叶片共3-20片,成10 -15,迎风面。
7.根据权利要求书1-6所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是,所述的全永磁旋
浮风力发电机与整流器、逆变器、蓄电池、智能开关和电动机电连按。
8.根据全利要求书7所述的电动汽车电力自给技术方法,其特征是:所述的整流器、逆
变器、蓄电池、智能开关和电动机之间电连接,是经整流逆变相互匹配后的电连接。
9.根据权利要求书8所诉电动汽车电力自给技术方法,其特征是:所述的蓄电池为两
组,一组为工作蓄电池;一组为充电蓄电池,(也可以只用一组蓄电池)。
10.根据权利要求书9所述电动汽车电力自给技术方法,其特征是:工作蓄电池与充电
蓄电池之间的转换由智能开关自动控制。
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