[发明专利]白车身后门窗阶差间隙检具及检测方法有效
申请号: | 201310449601.6 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN103604349A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 尹健;侯海靖 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;成都高原汽车工业有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 门窗 间隙 检测 方法 | ||
1.一种白车身后门窗阶差间隙检具,其特征是,包括底端设有定位面和至少一个吸附头的底板、两个各设有一个与位于后三角窗框上的定位孔匹配的定位销的定位块、至少一个面差规和至少一个断面规;两个定位块分别位于底板后端的两侧并与底板可拆固连。
2.根据权利要求1所述的白车身后门窗阶差间隙检具,其特征是:所述的定位块包括两个连接块和一个固定条;连接块包括竖条和一端与竖条的下端连接的横条;两个连接块的横条之间的夹角为直角;两个连接块的竖条的相对面之间设有调整垫片并螺钉连接;一个横条与底板后端之间设有调整垫片并与底板螺钉连接;定位销位于固定条下侧并与固定条螺接;固定条与另一个横条的底面之间设有调整垫片并螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的白车身后门窗阶差间隙检具,其特征是:所述的底板的后端设有U形把手。
4.根据权利要求1或2或3所述的白车身后门窗阶差间隙检具,其特征是:所述的面差规包括下端与底板的上端面连接的固定座、设有刻度且下端与固定座的上端连接的竖测杆、套设在竖测杆外且前端设有滑杆的面差测量主块、套设在滑杆外的滑块、小端穿过滑块压住滑杆并与滑块螺纹连接的锁紧螺钉和上端与滑块下端连接的面差测量头。
5.根据权利要求4所述的白车身后门窗阶差间隙检具,其特征是:所述的面差规还包括位于固定座与面差测量主块之间并套设在竖测杆外的限位块、小端穿过限位块压住竖测杆并与限位块螺纹连接的紧定螺钉、与竖测杆的上端连接的竖挡块和两端分别与面差测量主块和竖挡块连接的拉簧。
6.根据权利要求1或2或3所述的白车身后门窗阶差间隙检具,其特征是:所述的断面规包括下端与底板的上端面连接的安装座、设有刻度且前端与安装座的后端连接的横测杆、套设在横测杆外且侧端设有滑杆的断面测量主块、套设在滑杆外的滑块、小端穿过滑块压住滑杆并与滑块螺纹连接的锁紧螺钉、断面测量头和连接板;底板的上端面设有贯穿前后两端且个数与断面规个数相同的凹槽;断面测量头位于凹槽中;连接板的两端分别与断面测量头的后端和滑块连接。
7.根据权利要求6所述的白车身后门窗阶差间隙检具,其特征是:所述的断面规还包括位于安装座与断面测量主块之间并套设在横测杆外的限位块、小端穿过限位块压住横测杆并与限位块螺纹连接的紧定螺钉、与横测杆的后端连接的横挡块和两端分别与断面测量主块和横挡块连接的拉簧。
8.根据权利要求1或2或3所述的白车身后门窗阶差间隙检具,其特征是:所述的吸附块为磁钢。
9.根据权利要求1或2或3所述的白车身后门窗阶差间隙检具,其特征是:所述的定位面有成排设置的若干个。
10.权利要求1所述的白车身后门窗阶差间隙检具的检测方法,其特征是:(1)装上需要的定位块并用三坐标测量仪检测定位销的位置;(2)调整面差规和断面规的限位块位置并用紧定螺钉紧定;(3)两个定位块的定位销分别插入后三角窗框上的两个定位孔内,吸附头吸附住后三角窗框定位;(4)后门下端的外表面和车身的侧围的外表面用定位磁钢吸平;(5)推动面差规的面差测量主块与限位块贴合,面差测量头与后门上部的外表面接触测量判定后门的外表面与后三角窗的外表面的阶差值;(6)阶差测量完成后,面差测量主块在拉簧复位力作用下复位;(7)推动断面规的断面测量主块与限位块贴合,断面测量头与后门上部的侧端面接触测量判定后门与后三角窗的相对侧端面之间的间隙值;(8)间隙测量完成后,断面测量头在拉簧复位力作用下复位。
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