[发明专利]铁道车辆用前照灯有效
申请号: | 201310450232.2 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN104515049A | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 小杉一贵 | 申请(专利权)人: | 株式会社小糸制作所 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V29/70;F21W101/02;F21W101/10;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京龙双利达知识产权代理有限公司 11329 | 代理人: | 王礼华;毛威 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁道 车辆 用前照灯 | ||
1.一种铁道车辆用前照灯,其特征在于:
所述铁道车辆用前照灯包括:
第一灯具单元,包含第一发光元件,以及将上述第一发光元件发出的光作为近光朝车辆前方照射的第一透镜;
第二灯具单元,包含第二发光元件,以及将上述第二发光元件发出的光作为远光的至少一部分朝车辆前方照射的第二透镜;以及
壳体,形成配置上述第一灯具单元和上述第二灯具单元的灯室;
上述壳体包括金属制的散热部件;
上述散热部件在上述灯室内设有搭载上述第一发光元件和上述第二发光元件的光源搭载部。
2.根据权利要求1记载的铁道车辆用前照灯,其特征在于:
上述壳体包括罩,相对上述散热部件从车辆前方安装,该罩形成从上述第一透镜照射的光通过的第一开口部,以及从上述第二透镜照射的光通过的第二开口部;
上述第一透镜和上述第二透镜各自具有凸缘部;
第一灯具单元进一步包含第一透镜保持部件,固定在上述散热部件,且保持上述第一透镜的凸缘部的背面部分;
第二灯具单元进一步包含第二透镜保持部件,固定在上述散热部件,且保持上述第二透镜的凸缘部的背面部分;
上述第一开口部由上述第一透镜的凸缘部的前面部分密闭,上述第二开口部由上述第二透镜的凸缘部的前面部分密闭。
3.根据权利要求2记载的铁道车辆用前照灯,其特征在于:
使得缓冲材料介于上述第一透镜的凸缘部的前面部分与上述第一开口部的缘部之间,密闭第一开口部,使得缓冲材料介于上述第二透镜的凸缘部的前面部分与上述第二开口部的缘部之间,密闭第二开口部。
4.根据权利要求2记载的铁道车辆用前照灯,其特征在于:
所述铁道车辆用前照灯进一步包括:
第一反射镜,将上述第一发光元件发出的光朝车辆前方反射;以及
第二反射镜,将上述第二发光元件发出的光朝车辆前方反射;
上述第一反射镜和上述第一透镜保持部件形成为一体,上述第二反射镜和上述第二透镜保持部件形成为一体。
5.根据权利要求4记载的铁道车辆用前照灯,其特征在于:
在上述壳体内,设有单数的上述第一灯具单元和单数的上述第二灯具单元;
在上述壳体内,上述第一反射镜、上述第一透镜、上述第一发光元件各自仅仅设为单数,上述第二反射镜、上述第二透镜、上述第二发光元件各自仅仅设为单数。
6.根据权利要求4记载的铁道车辆用前照灯,其特征在于:
上述第一透镜保持部件和上述第一反射镜构成第一单元构成体,上述第二透镜保持部件和上述第二反射镜构成第二单元构成体。
7.根据权利要求1至6任何一项记载的铁道车辆用前照灯,其特征在于:
上述第二透镜的外径比上述第一透镜外径大。
8.根据权利要求1至6任何一项记载的铁道车辆用前照灯,其特征在于:
上述第二透镜的厚度比上述第一透镜厚度厚。
9.根据权利要求1至6任何一项记载的铁道车辆用前照灯,其特征在于:
散热部件为铸铝制。
10.根据权利要求1至6任何一项记载的铁道车辆用前照灯,其特征在于:
上述发光元件是发光二极管。
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