[发明专利]一种车辆降温系统布置结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种可以帮助车辆内部降温系统的各个部件布置结构。 

背景技术

炎热的夏季，交通工具若在露天的地方暴晒半个小时，车厢就会变成温度高达摄氏60度以上的大火炉,人们感受最为深刻的就是汽车，经常会在停车后再次使用时，车内热得根本无法进入，方向盘也热的无法握持，如果直接坐进车内，还会有引起皮疹等皮肤病的风险。车主在这种情况下通常会开空调降温，但即使把空调开到最大，也要等好长时间才能降温,既浪费时间又浪费汽油，更痛苦的是，车主还要在车外等候降温,要忍受烈日暴晒的痛苦。 

除了暴晒后驾驶室内温度高这个问题外，暴晒后的驾驶室还会由于封闭时间长、温度高，车内皮革座椅等会释放甲苯、一氧化碳等有害气体浓度急剧增高，超过20分钟甚至使人窒息，严重影响使用者的身体健康。 

虽然现在有很多种解决汽车高温的方法，例如给汽车穿罩上罩子或者给汽车弄个反光贴等等，但这样的防高温方式操作复杂，使用麻烦，而且效果都不太理想。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种车辆降温系统及其部件的合理布置结构。 

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种车辆降温系统布置结构，系统的太阳能电池板设置于车顶或车后挡风玻璃上，高压管路位于车内前后挡风玻璃上沿，并埋于车顶内饰板内，高压管路上设有高压喷嘴，其位于车 内前后挡风玻璃上沿中间位置并斜向车内喷高压水雾，高压管路经由车顶一侧的管路与后备箱内的降温水箱连接。 

系统的控制电控单元包括太阳能控制器、温控开关、无线通信模块、遥控插座、逆变器和调速器均固定于车辆仪表台下，所述的调速器、太阳能控制器、温控开关和无线通信模块的控制按钮集成于中空仪表台上。 

所述的泵包括高压泵和增压泵，所述的高压泵位于后备箱内饰板下的固定槽内，所述的增压泵位于降温水箱内。 

所述的固定槽上方的内饰板为翻折板，并具有锁扣。 

所述的降温水箱底部设有插拔式水管和增压泵电源插口，所述的降温水箱底部与后备箱内饰板之间设有相配合的插孔和固定销。 

所述的降温水箱为密封水箱，顶部设有通气孔和旋盖。 

所述的高压喷嘴斜向车内喷射角度为30-60度。 

所述的降温水箱设有水位仪，所述的车内仪表台设有显示水位仪信号的显示装置。 

本发明的优点在于该系统结构简单，省油、省钱、绿色、环保，可以有效降低夏日交通工具舱室内的温度，同时，这样的布置结构可以方便检修、更换，进一步提高系统的降温效果。 

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明： 

图1为降温系统结构框图； 

上述图中的标记均为：1、太阳能控制器；2、太阳能电池板；3、保险丝；4、电瓶；5、温控开关；6、无线通信模块；7、遥控插座；8、逆变器；9、高压泵；10、增压泵；11、调速器；12、空调风机。 

具体实施方式

在车厢内设有高压管路，高压管路上设有高压喷嘴，车的后备箱内固定有降温水箱经，该水箱经泵与高压管路连接，高压管路位于车内前后挡风玻璃上沿，并埋于车顶内饰板内，高压管路上设有高压喷嘴，其位于车内前后挡风玻璃上沿中间位置并斜向车内喷高压水雾，高压喷嘴斜向车内喷射角度为30-60度，高压管路经由车顶一侧的管路与后备箱内的降温水箱连接。这样既能够隐藏水路，也能够及时发现管路问题，同时高压喷嘴从上倾斜向下喷水，即不易打湿内饰、座椅，也能够更有利于空调风机12挥发水雾，并将水雾吹散到整个车内，经实验，将高压喷嘴安装在车内上部的降温效果要明细优于安装在车下部（如仪表台上），并且通过前后高压喷嘴共同喷水雾，有利于整个车厢的均匀降温。 

泵经逆变器8与电瓶4连接，该逆变器8与电瓶4之间设有温控开关5，温控开关5为常闭开关，利用继电器控制逆变器8与电瓶4之间的电路导通状况，温控开关5设置在车厢内，用于采集车内的温度。 

泵包括从降温水箱吸水的增压泵10，以及将吸出的水进行加压的高压泵9，其中高压泵9位于后备箱内饰板下的固定槽内，增压泵10位于降温水箱内，并且固定槽上方的内饰板为翻折板，且具有锁扣结构，这样方便对高压泵9进行检修。为提高散热挥发效果，降温水箱内装有酒精质量比为8-15%的水溶液，这样也能起到杀菌、除异味的作用。