[发明专利]一种新型加工镗模架孔的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种加工方法，尤其涉及一种新型加工镗模架孔的方法。

背景技术

镗模架是大型部件，主轴孔和尾架孔距离为1750mm。镗模架用于加工汽车缸体主孔，而汽车缸体是汽车的心脏，因此镗模架部件精度要求特别高，主轴孔、尾架孔、二个镗模架孔系同轴度允差只能为0.005mm。传统镗模架孔加工方法一般是进口设备，靠进口加工设备去保证产品精度，费用特别高，需要特制一根精密镗杆都需要花费3万人民币，特制一个尾架需要0.35万人民币，加工费还要0.6万人民币；而且因为精度要求极高，加工风险大，周期长。比如一台德国进口的专用设备上的镗模架，其包括主轴孔、尾座孔和两个镗模架孔，四孔同轴度±0.005mm，精度要求特别高，且测量极其困难；设备有4米左右长，镗模架的宽度为1760mm，要为这么大设备加工镗模架孔，本身需要一个工作行程大于1800mm、特别高精度的镗杆和大型设备，加工十分困难；零件又大又越重，普通的精密设备是无法承受；且因精度要求高，风险大和周期长。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种新型加工镗模架孔的方法，不仅能保证精度，而且加工周期缩短50%以上，加工成本降低80％左右。

实现上述目的的技术方案是：

本发明的一种新型加工镗模架孔的方法，其中，所述一种新型加工镗模架孔的方法步骤如下：

S1.在原镗杆和原尾座上将待加工的镗模架装配定位，打上定位销；

S2.将原镗杆装在原镗削头上一起旋转，将原滑台推动原镗削头及原镗杆工进，当原镗杆一端插入尾座，开始切削；

S3.将镗模架孔镗到直径为70+0.02mm，保证位置度为±0.05mm；

S4.镶上φ48的铸铁套，所述铸铁套的外圆与镗模架孔匹配；

S5.加工所述镗模架孔时，分两次切削所述镗模架孔，第一次进刀量0.50mm，第二次进刀量0.10mm，见光即可；

S6.卸下加工后的所述镗模架，在普通坐标镗床上校正镗过的所述镗模架孔在±0.005mm之内，按原零件图镗所述铸铁套，再装回床身。

本发明的有益效果是：本发明提供一种新型加工镗模架孔的方法，拓展自镗、自铣，不必重新做精密镗杆，充分利用原设备的进口镗杆(价值RMB20万）一根；不必做尾座,不要外委外单位为特大型、高精度的精密镗床加工，利用原生产机床加工基准，再由坐标镗床加工成品；不仅保证精度，而且加工周期大大缩短，减少加工时间50％以上；大大降低了加工成本，降低加工成本80％左右。

附图说明

图1是本发明的一种新型加工镗模架孔的方法的加工正视图；

图2是本发明的一种新型加工镗模架孔的方法的加工右视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

请参阅图1和图2，本发明一种新型加工镗模架孔的方法，步骤如下：

S1.在原镗杆1和原尾座2上将待加工的镗模架3装配定位，打上定位销（图中未示出）；

S2.将原镗杆1装在原镗削头4上一起旋转，将原滑台5推动原镗削头4及原镗杆1工进，当原镗杆1一端插入原尾座2，开始切削；

S3.将镗模架孔（图中未示出）镗到直径为70+0.02mm，保证位置度为±0.05mm；S4.镶上铸铁套6，铸铁套6的外圆与镗模架孔匹配；

S5.加工镗模架孔时，分两次切削镗模架孔，第一次进刀量0.50mm，第二次进刀量0.10mm，见光即可；

S6.卸下加工后的所述镗模架3，在普通坐标镗床上校正镗过的所述镗模架孔在±0.005mm之内，按原零件图镗铸铁套6，再装回床身。

步骤S1中，需要原镗杆1一根和原镗模架全套，定位销的销孔必须绞过，卸下原镗杆1加工中暂不用的键块和刀片。

步骤S3中，是先将镗模架孔镗到直径为70+0.02mm，保证精度为±0.05mm；在后续的步骤S6中通过精镗达到与主轴孔7、尾架孔8同轴度为±0.005mm。其中，位置度是指镗模架孔的圆心位置偏移程度。

步骤S6中，对铸铁套孔（图中未示出）进行加工，镗圆见光即可，粗糙度Ra1.6。

本发明拓展自镗、自铣，不必重新做精密镗杆，充分利用原设备的进口镗杆一根；不必做尾座,不要外委外单位为特大型、高精度的精密镗床加工，利用原生产机床加工基准，再由坐标镗床加工成品；不仅保证精度，而且加工周期大大缩短，减少加工时间50％以上；大大降低了加工成本，降低加工成本80％左右。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。