[发明专利]桥梁拉索外置式阻尼器

说明书

技术领域

本发明属于桥梁工程结构减震技术领域，涉及一种斜拉索减震装置，具体地说是一种桥梁拉索外置式阻尼器。

背景技术

斜拉索作为拉索桥的主要承重构件，斜拉桥的振动不但会引起拉索及锚具的疲劳破坏，而且还会加快拉索的锈蚀速度，同时给人带来心理上的不安。拉索的特征呈长细比大，质量小，柔度大，阻尼小的特点，其对数衰减率一般在0.01以下。拉索在外界的激励下极易产生各种振动，导致拉索产生疲劳破坏现象，严重时甚至影响桥体结构。斜拉索的振动带来的种种问题一般会耗费巨大的人力物力来进行拉索桥的换索工程。因此斜拉索的减振就显得十分重要。

目前的拉索外置式阻尼器由于自身的重量，会使阻尼插板间的间隙随时间改变，致使减振效果减小。同时有些阻尼器由于安装时要与拉索呈90度角，当索与桥面倾角近45度时极易产生阻尼液的泄漏，致使阻尼器失效。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种桥梁拉索外置式阻尼器，采用该阻尼器能有效抑制拉索的各种振动，同时确保阻尼插板的间隙不会在工作过程中发生改变而减小减震效果。

按照本发明的技术方案：一种桥梁拉索外置式阻尼器，包括上箱体、下箱体，其特征是：所述上箱体内置有阻尼插板，所述阻尼插板置于下箱体的阻尼腔内，同时在阻尼腔内设置一中间隔板，在阻尼插板的上、下部分别设置一间隙定距钉，所述间隙定距钉两端分别抵靠于中间隔板上及阻尼腔内壁上，所述阻尼腔加注有粘滞阻尼液。

作为本发明的进一步改进，所述上箱体外部设有防水防尘罩，所述防水防尘罩包覆于下箱体外侧，且防水防尘罩下部与下箱体接触处设有向内收的斜度。

作为本发明的进一步改进，所述中间隔板的高度小于阻尼腔的高度，粘滞阻尼液上端液面高度低于中间隔板的高度。

作为本发明的进一步改进，所述上箱体顶部四角处分别开设有连接孔。

作为本发明的进一步改进，所述下箱体底板四角处分别开设有连接孔。

本发明的技术效果在于：采用新型粘滞阻尼液,粘度大，且粘度随温度影响小，可以比一般阻尼液用量少但能提供更大阻尼力,同时不存在爬坡效应，可以有效防止阻尼液的泄漏；各阻尼插板之间设计有定距装置,确保各插板间隙恒定,使减振效果不会随时间衰减；该阻尼器减振效果显著,能有效抑制拉索各种振动,以及各方向振动,包括平面内，平面外振动；该阻尼器结构简单可靠，安装方便，维护简单,使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1、图2中，包括上箱体1、防水防尘罩2、下箱体3、阻尼插板4、间隙定距钉5、粘滞阻尼液6、中间隔板7等。

如图1、图2所示，本发明是一种桥梁拉索外置式阻尼器，包括上箱体1、下箱体3，所述上箱体1内置有阻尼插板4，所述阻尼插板4置于下箱体3的阻尼腔内，同时在阻尼腔内设置一中间隔板7，在阻尼插板4的上、下部分别设置一间隙定距钉5，确保运动过程中，间隙恒定不变，所述间隙定距钉5两端分别抵靠于中间隔板7上及阻尼腔内壁上，所述阻尼腔加注有粘滞阻尼液6。

所述上箱体1外部设有防水防尘罩2，所述防水防尘罩2包覆于下箱体3外侧，且防水防尘罩2下部与下箱体3接触处设有向内收的斜度，可以有效防止杂物雨水等进入阻尼腔内。

所述中间隔板7的高度小于阻尼腔的高度，粘滞阻尼液6上端液面高度低于中间隔板7的高度。

所述上箱体1顶部四角处分别开设有连接孔，用于连接拉索。

所述下箱体3底板四角处分别开设有连接孔，用于连接支撑架并固定于桥面。

本发明的工作原理如下：该阻尼器上箱体1通过索夹与拉索呈90度固定，下箱体3通过支承架与桥面固定，上箱体1与下箱体3可以上下左右四个方向随拉索的振动做剪切运动。剪切运动时阻尼插板4在粘滞阻尼液6中相对剪切运动产生阻尼力，将动能转换成热能。由于该产品采用新型粘滞阻尼液6，粘度很高，在很小的振动下就能产生很大的阻尼力，减振效果显著。

采用新型粘滞阻尼液,粘度大，且粘度随温度影响小，可以比一般阻尼液用量少但能提供更大阻尼力,同时不存在爬坡效应，可以有效防止阻尼液的泄漏；各阻尼插板之间设计有定距装置,确保各插板间隙恒定,使减振效果不会随时间衰减；该阻尼器减振效果显著,能有效抑制拉索各种振动,以及各方向振动,包括平面内，平面外振动；该阻尼器结构简单可靠，安装方便，维护简单,使用寿命长。