[发明专利]一种用于柴油机微粒过滤器的碳载量标定方法和系统

权利要求书

1.一种用于柴油机微粒过滤器的碳载量标定方法，其特征在于，所述方法包括：　

测量当柴油机微粒过滤器的实际碳载量具体为最大碳载量限值时，在万有特性试验的工况点下的流量和压差；所述流量为所述柴油机微粒过滤器的排气体积流量，所述压差为所述柴油机微粒过滤器的进气口和排气口的气压差；　

在流量压差坐标系中，将压差坐标轴的正半轴与对应最大碳载量限值的标定线组成的区域对应的碳载量值标定为所述最大碳载量限值；　

其中，所述对应最大碳载量限值的标定线为测得的流量和压差在流量压差坐标系中对应的点形成的线。　

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：　

在大于等于0，并且小于所述最大碳载量限值的区间内任选至少一个数，将选取的至少一个数作为碳载量标定值，测量柴油机微粒过滤器的实际碳载量具体为各个碳载量标定值时，在万有特性试验的工况点下的流量和压差；　

将测得的实际碳载量具体为任一碳载量标定值时测得的流量和压差，在流量压差坐标系中所对应的点的碳载量值标定为该碳载量标定值；　

在流量压差坐标系中，对应同一碳载量标定值的点形成的线具体为该碳载量标定值对应的标定线；　

将各个相邻的标定线之间的区域划分为若干个区域，利用所述坐标系中所有的点对应的碳载量值具有的递增规律，将划分的若干个区域标定为对应的碳载量值，所述递增规律具体为对于两条相邻的标定线，在对应的碳载量标定值相对较小的标定线，向相对较大的标定线的方向上，由该相对较小的碳载量标定值，向相对较大的碳载量标定值正比例递增。　

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述碳载量标定值包括0时，将碳载量标定值为0时对应的标定线与流量坐标轴的正半轴组成的区域对应的碳载量值标定为0。　

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，　

所述将各个相邻的标定线之间的区域划分为若干个区域具体为：将各个相邻的标定线之间的区域等分为若干个相同数量的区域；　

则在对应最小的碳载量标定值的标定线向对应最大碳载量限值的标定线的方向上，各个划分的区域对应的碳载量值等差递增。　

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，　

测量柴油机微粒过滤器的实际碳载量具体为各个碳载量标定值时，在万有特性试验的工况点下的流量和压差以及测量柴油机微粒过滤器的实际碳载量具体为最大碳载量限值时，在万有特性试验的工况点下的流量和压差具体为：　

按照碳载量标定值从小到大的顺序，依次测量柴油机微粒过滤器的实际碳载量具体为各个碳载量标定值时，在万有特性试验的工况点下的流量和压差，最后测量实际碳载量具体为最大碳载量限值时，在万有特性试验的工况点下的流量和压差。　

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述测量在万有特性试验的工况点下的流量和压差具体为：　

按照柴油机发动机转速由低到高的顺序、并且在各个转速时，负荷由小到大的顺序，依次测量各个工况点下的流量和压差。　

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法之后还包括：　

测量柴油机微粒过滤器当前的流量和压差；　

根据测得的当前的流量和压差，查找到在所述流量压差坐标系中所属的区域，将该区域对应的碳载量值作为当前的碳载量值；　

若当前的碳载量值为最大碳载量限值时，对柴油机微粒过滤器进行主动再生。　

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述流量通过空速表示，所述空速为所述柴油机微粒过滤器的单位载体体积的排气体积流量，　

则所述流量压差坐标系具体为空速压差坐标系。　

9.一种用于柴油机微粒过滤器的碳载量标定系统，其特征在于，所述系统包括：　　

测量装置，用于测量柴油机微粒过滤器的实际碳载量具体为最大碳载量限值时，在万有特性试验的工况点下的流量和压差；　

标定装置，用于在流量压差坐标系中，将压差坐标轴的正半轴与对应最大碳载量限值的标定线组成的区域对应的碳载量值标定为所述最大碳载量限值；　

其中，所述流量为所述柴油机微粒过滤器的排气体积流量，所述压差为柴油机微粒过滤器的进气口和排气口的气压差；所述对应最大碳载量限值的标定线为测得的流量和压差在流量压差坐标系中对应的点形成的线。　

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，在大于等于0，并且小于所述最大碳载量限值的区间内任选至少一个数，将选取的至少一个数作为碳载量标定值；　

所述测量装置还用于，测量柴油机微粒过滤器的实际碳载量具体为各个碳载量标定值时，在万有特性试验的工况点下的流量和压差；　

所述标定装置还用于，将测得的实际碳载量具体为任一碳载量标定值时测得的流量和压差，在流量压差坐标系中所对应的点的碳载量值标定为该碳载量标定值；在流量压差坐标系中，对应同一碳载量标定值的点形成的线具体为该碳载量标定值对应的标定线；将各个相邻的标定线之间的区域划分为若干个区域，利用所述坐标系中所有的点对应的碳载量值具有的递增规律，将划分的若干个区域标定为对应的碳载量值；　

其中，所述递增规律具体为对于两条相邻的标定线，在对应的碳载量标定值相对较小的标定线，向相对较大的标定线的方向上，由该相对较小的碳载量标定值，向相对较大的碳载量标定值正比例递增。