[发明专利]轮胎硫化机中心机构

说明书

技术领域

本发明属于机械设备领域，涉及一种轮胎硫化机，具体地说是一种轮胎硫化机中心机构。

背景技术

目前，航空轮胎生产的现状一般是一台硫化机只生产同一种规格的轮胎，这就导致选购硫化机时，买不到能够适应多规格轮胎硫化要求的硫化机.我公司选购的是意大利马朗贡尼生产的MS1150型硫化机和MG1500Sa型硫化机，其采用的是A式定型硫化机的胶囊，该胶囊存在以下缺点：胶囊翻转弯曲大，使用寿命较短；蒸汽、过热水消耗量大；胶囊充水时间长，冷却时间长；胎坯定型时对中性与稳定性较差。如果改造成传统的B型定型硫化机存在更换胶囊困难、中心机构复杂，密封装置多，泄漏压力水的可能性大。要解决这些问题就迫切需要开发一种能有效解决上述问题的硫化机中心机构。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的轮胎硫化机中心机构，使用该机构能适应多种规格轮胎的要求，同时可以有效节约蒸汽、过热水，提高更换胶囊速度。

按照本发明提供的技术方案：一种轮胎硫化机中心机构，特征在于：包括两个固定安装于地面的角铁支架，每个所述角铁支架上端均通过螺栓固定连接一个下环升降油缸，所述下环升降油缸顶端推杆固定连接于地板上，囊筒通过第一内六角螺钉紧固设置于地板上，所述囊筒底部固定设置一中心油缸，中心油缸的活塞杆穿过囊筒底部通孔并伸入囊筒内部，囊筒内部设置有中心柱，所述中心柱通过第三内六角螺钉紧固连接于中心油缸活塞杆顶部端面，中心柱内部开设有两条柱体通道，每条所述柱体通道下端均连接有中空管，所述中空管从囊筒底部穿出，且两个中空管居于中心油缸外侧，所述中心柱上还套设有夹持装置，且柱体通道沟通夹持装置的横向通道，所述中心柱柱体外表面对应于横向通道的上部及下部处分别设置一O型圈。

作为本发明的进一步改进，所述夹持装置包括依次叠合设置的上法兰、中法兰、下法兰，所述横向通道开设于中法兰上，中法兰上、下两端面靠近外侧部位分别开设有坡口，且上法兰的下端面及下法兰的上端面与所述坡口相对应处分别设有缺口，胶囊内圈上、下两边分别咬合于中法兰上、下表面的坡口处，并通过上法兰、下法兰压紧固定，所述横向通道外侧沟通胶囊内腔。

作为本发明的进一步改进，所述第三内六角螺钉沿中心柱顶面中心贯穿中心柱，同时中心柱与第三内六角螺钉之间依次设置有平垫圈、弹簧垫圈，且两条柱体通道分居于第三内六角螺钉两侧。

作为本发明的进一步改进，所述囊筒外周面上部具有一圈圆环状凸起，该凸起卡装于底座上，底座上围绕囊筒的凸起设有热板，且所述热板与凸起之间设有环形间隙。

作为本发明的进一步改进，所述中心柱底部还通过第四内六角螺钉紧固连接发讯杆。

本发明与现有技术相比，优点在于：本发明能有效实现一台硫化机硫化多种规格轮胎，节约蒸汽、过热水，提高更换胶囊速度，提高中心机构密封性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，包括第三内六角螺钉1、平垫圈2、弹簧垫圈3、中心柱4、O型圈5、囊筒6、中心油缸7、第二内六角螺钉8、发讯杆9、第四内六角螺钉10、地板11、第一内六角螺钉12、下环升降油缸13、角铁支架14、上法兰15、中法兰16、下法兰17、中空管18、胶囊19、横向通道20、柱体通道21、热板22、底座23、凸起24等。

如图1所示，本发明一种轮胎硫化机中心机构，包括两个固定安装于地面的角铁支架14，每个所述角铁支架14上端均通过螺栓固定连接一个下环升降油缸13，所述下环升降油缸13顶端推杆固定连接于地板11上，囊筒6通过第一内六角螺钉12紧固设置于地板11上，所述囊筒6底部固定设置一中心油缸7，中心油缸7的活塞杆穿过囊筒6底部通孔并伸入囊筒6内部，囊筒6内部设置有中心柱4，所述中心柱4通过第三内六角螺钉1紧固连接于中心油缸7活塞杆顶部端面，中心柱4内部开设有两条柱体通道21，每条所述柱体通道21下端均连接有中空管18，所述中空管18从囊筒6底部穿出，且两个中空管18居于中心油缸7外侧，所述中心柱4上还套设有夹持装置，且柱体通道21沟通夹持装置的横向通道20，所述中心柱4柱体外表面对应于横向通道20的上部及下部处分别设置一O型圈5，O型圈5可以完好的密封内压水，起密封防漏效果；同时整个中心柱4上只有两个O型圈5起密封效果，极大的减少了密封环节，同时还可以有效确保整体密封效果。