[发明专利]一种汽车后排座垫卡装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车座垫安装结构，尤其是一种可拆卸的汽车后排坐垫卡接结构，属于汽车附件技术领域。

背景技术

目前汽车后排座垫的安装结构有两种，一种是不可拆卸式卡扣固定结构，其安装方式为：首先将卡扣固定在车身上，然后进行后排座垫的安装，由于后排座垫安装步骤繁琐，耗用工时长，生产效率较低，并且采用此安装结构的车型在拆卸后排座垫时容易造成卡扣的损坏；另一种是地板锁固定结构，采用该安装结构的后排座垫可以调节，但其占用的空间较大，仅适用于中型以上SUV及较大的车型。

申请号为201110229645.9的中国发明专利公告了一种汽车后排座椅垫扣,该垫扣包括母扣和与母扣相配合的子扣,母扣上设有两对支承口,子扣上设有可插入支承口中的凸耳,母扣内壁上设有凸台以用于压住子扣上的弹性件。通过将凸耳卡入母扣上支承口中,使弹性件从初始状态转到卡合状态,实现母扣与子扣的连接。同时子扣通过座椅垫上的连接件连接座椅垫,子扣与母扣通过卡合的关系固定,母扣固定于座椅支架上,如此实现母扣、子扣、座椅垫和座椅支架的固定。该专利解决方案虽然操作简单方便，提高了工作效率，为汽车后排座垫的安装提供了一种便捷的装配结构，但其子扣凸耳的插入为不可逆操作,子扣插入母扣内后就被牢牢锁住,因此将其应用于座垫直接与车身地板装配结构时，不能解决卡扣的损伤问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构简单、拆装方便、占用空间小、适用于所有车型的汽车后排座垫卡装结构。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种汽车后排座垫卡装结构，它包括卡扣和卡接孔，所述卡扣左右对称布置，它们扣合在车身地板开设的卡接孔中，所述卡扣由卡扣本体和卡扣压紧片组成，所述卡扣本体通过安装螺栓固定在汽车后排座垫底面上，它与卡扣压紧片配装。

上述汽车后排座垫卡装结构，所述卡扣本体设有卡环、弹片、斜推块、桥接板和弹性底座，所述卡环为倒置的“U”型结构，它固定在弹性底座上，所述弹片、斜推块和桥接板均包括对称布置的两部分，所述桥接板连接在弹性底座和斜推块的下端之间，所述斜推块上端与弹片下端连接，所述弹片上端与卡环连接。

上述汽车后排座垫卡装结构，所述卡扣本体还设有定位卡片，所述定位卡片位于弹性底座的内侧端部，它与车身地板开设的定位孔配装。

上述汽车后排座垫卡装结构，所述卡扣压紧片为空心结构，它安装在卡扣本体弹性底座内部，套装在卡扣本体的卡环外面，在卡扣压紧片上设有与卡扣本体斜推块配合的压紧凸台。

上述汽车后排座垫卡装结构，所述卡扣压紧片还设有操作按钮，所述操作按钮位于卡扣压紧片外侧端部，它与卡扣本体的弹性底座套装。

本发明通过固定安装在汽车后排座垫底面上的卡扣与车身地板开设的卡接孔配合，实现了汽车后排座垫的卡接装配，该卡接装配结构使汽车后排座垫的安装工艺简单化，提高了工作效率；本发明通过卡扣压紧片上压紧凸台与卡扣本体上斜推块配合控制弹片的外张和回缩动作，以完成卡扣锁止和解锁状态的转换，从而达到了汽车后排座垫可拆卸的目的；本发明通过卡扣压紧片上操作按钮即可控制卡扣压紧片左右移动，便于座垫的拆卸。总之，本发明具有结构简单、拆装方便、占用空间小的特点，它适用于所有车型后排座垫的安装，降低了座垫拆装时卡扣的损坏率，提高了座垫装配效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明安装位置示意图；

图2是图1的K向视图（将车身地板去除后）；

图3是卡扣结构示意图；

图4是卡扣本体结构示意图；

图5是卡扣本体主视图；

图6是图5中A-A剖面结构图；

图7是卡扣压紧片结构示意图；

图8、图9是卡扣锁止、解锁状态转换过程示意图。

图中各标号清单为：1、汽车后排座椅座垫 ，2、车身地板，2-1、卡接孔，2-2、定位孔，3、卡扣，3-1、卡扣本体，3-1-1、卡环，3-1-2、弹片，3-1-3、斜推块，3-1-4、桥接板，3-1-5、弹性底座，3-1-6、定位卡片，3-2、卡扣压紧片，3-2-1、压紧凸台，3-2-2、操作按钮，3-3、安装螺栓。

具体实施方式