[发明专利]一种防止车灯水汽凝结的车灯结构有效
申请号: | 201310454212.2 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN103486519A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 李祥兵;王春才 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V31/03;F21W101/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 车灯 水汽 凝结 结构 | ||
1.一种防止车灯水汽凝结的车灯结构,包括灯壳、与灯壳配合的灯罩、设置在灯壳上的光源座及固定安装在光源座上的光源,其特征在于,在靠近光源区域的灯壳上开有第一接口,在远离光源区域的灯壳上开有第二接口,第一接口通过通气弯管与第二通接口连通,所述通气弯管悬浮在灯壳的外部。
2.根据权利要求1所述的防止车灯水汽凝结的车灯结构,其特征在于,所述第一接口设置在灯壳的最高温度区域;所述第二接口设置在灯壳的最低温度区域。
3.根据权利要求1所述的防止车灯水汽凝结的车灯结构,其特征在于,所述通气弯管的一端穿过第一接口延伸至车灯内的高温区域。
4.根据权利要求2所述的防止车灯水汽凝结的车灯结构,其特征在于,所述最低温度区域为远离光源、且空气流通不畅的区域。
5.根据权利要求1所述的防止车灯水汽凝结的车灯结构,其特征在于,所述第一接口包括预留在灯壳上的凹槽及凹槽顶端的锥型凸台,所述第二接口包括预留在灯壳上的凹槽及凹槽顶端的锥型凸台,所述通气弯管两端分别与锥型凸台形成密封。
6.根据权利要求1所述的防止车灯水汽凝结的车灯结构,其特征在于,所述通气弯管为橡胶通气弯管。
7.根据权利要求1所述的防止车灯水汽凝结的车灯结构,其特征在于,所述通气弯管为金属通气弯管。
8.根据权利要求1所述的防止车灯水汽凝结的车灯结构,其特征在于,所述通气弯管为金属波纹管。
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