[发明专利]换向器车削支架

说明书

技术领域

本发明涉及风机制造加工技术领域，特别涉及一种换向器车削支架。

背景技术

转子组件在动平衡及装配前，需经过两道换向器车削过程，以保证换向器与碳刷的接触面的粗糙度和与主轴的同心度，因此车削时以主轴的外圆为定位和支承点的。现有技术中，主轴定位支承点采用V形面支承（如图1所示），旋转时以摩擦接触方式；V形支承面100的材质是采用宝石或硬质合金镶块，而加工换向器3时的转速在1500-3000n/min之间，加工时驱动压力较大，需要对V形支承面100进行注油润滑，而摩擦热量产生油气污染，影响了换向器3的性能；同时摩擦热量，使主轴30接触表面镀层软化，形成微量磨损和起皮现象，在使用含油轴承结构的电机上，磨损和起皮现象直接影响到电机的装配精度和使用寿命。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是，如何降低车削加工时车削支架对轴承的摩擦力，从而降低加工的驱动力。

（二）技术方案

为了解决上述问题，本发明提供了一种换向器车削支架，所述车削支架包括：支架本体、所述支架本体内设有第一轴承、第二轴承，所述支架本体设有弧形槽，所述第一轴承、第二轴承的外缘伸出所述弧形槽内壁，构成滚动支持部。

其中，所述第一轴承、第二轴承所在轴线与所述支架本体垂直。

其中，所述弧形槽的弧所对圆心角的度数为180度。

进一步地，所述支架本体内部设有与外界相通的气道，所述气道包括出气口、进气口，所述出气口设于所述弧形槽处，所述进气口设于所述支架本体外部。

进一步地，所述换向器车削支架固还包括压力供气装置，所述压力供气装置的供气端与所述气道的进气口连通。

（三）有益效果

本发明所述车削支架，主轴支承点采用了轴承滚动支承方式，降低了加工的驱动力，同时采用压力吹气方式，对轴承与主轴的相对运动有效的实现了润滑和降温功能，同时又兼具排屑功能。

附图说明

图1是现有技术中换向器车削支架的结构示意图；

图2是本发明换向器车削支架一种实施方式的结构示意图；

图3是图2中换向器车削支架的内部剖面图；

图4是图2中换向器车削支架设置换向器及其主轴时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

参照图1～4所示，所述车削支架包括：支架本体1、所述支架本体1内设有第一轴承11、第二轴承12，所述支架本体1设有弧形槽10，所述第一轴承11、第二轴承12的外缘（110，120）伸出所述弧形槽10内壁，构成滚动支持部。主轴支承点采用了轴承滚动支承方式，降低了加工的驱动力。

优选地，所述第一轴承11、第二轴承12所在轴线与所述支架本体1垂直。

优选地，所述弧形槽10的弧所对圆心角的度数为180度。

优选地，所述支架本体1内部设有与外界相通的气道13，所述气道13包括出气口130、进气口131，所述出气口130设于所述弧形槽10处，所述进气口131设于所述支架本体1外部。优选地，所述换向器车削支架还包括压力供气装置2，所述压力供气装置2的供气端与所述气道的进气口131连通。采用压力吹气方式，对轴承与主轴30的相对运动有效的实现了润滑和降温功能，同时又兼具排屑功能，排除了污染和表面的磨损情况。

以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。