[发明专利]旋挖钻机和工作装置无效
申请号: | 201310454653.2 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN103527758A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 武旭龙;杨世忠 | 申请(专利权)人: | 北京市三一重机有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N7/38;F16N39/06;F16N29/04;E21B3/02 |
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地址: | 102206 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻机 工作 装置 | ||
技术领域
本发明涉及工程机械领域,特别涉及一种旋挖钻机和工作装置。
背景技术
旋挖钻机是一种取土成孔灌注桩施工机械,具有动力传动平稳以及效率高等优点,在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基等基础施工中得到广泛应用。旋挖钻机的动作原理为靠动力装置的驱动钻杆,实现回转斗旋转切削岩土,然后提升至孔外卸土,经周期性循环作业,直至成孔。
旋挖钻机主要由底盘、工作装置、电气系统和液压系统组成。其中,工作装置用于实现旋挖钻机的各个动作,主要包括动力头、钻杆、钻具、变幅机构、桅杆、卷扬加压装置等。动力头是旋挖钻机最主要的工作部件,其为钻杆的钻进提供扭矩。它由液压马达、减速机、动力箱、缓冲装置、滑移架、联接板、压盘组成。液压马达的高速旋转通过减速机一级减速以后,减速机的动输出齿轮与动力头齿圈啮合,形成二级减速。齿圈与固定在一起的轮毂被驱动旋转,轮毂上的键驱动钻杆旋转,实现钻机钻孔的旋转运动。
现有的动力装置中,动力头箱体和减速机各自成为一套密封系统,需要各自配设润滑系统,造成动力头结构复杂。并且减速机和动力头的散热性能不佳,造成油液温度过高。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种结构简单、油液散热性能优异的动力装置和旋挖钻机。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一方面,本发明提供了一种作装置,用于旋挖钻机,包括:减速机和动力头箱体,还包括:驱动齿轮,其与所述减速机的输出齿轮或动力头箱体内的动力头齿轮相啮合;转换机构,其与所述驱动齿轮驱动连接,用于将所述驱动齿轮的转动运动转换为回转运动或往复运动;柱塞泵,其柱塞由所述转换机构驱动做往复运动;所述柱塞泵的进油口与所述动力头箱体的油箱相通,出油口与所述减速机的润滑油入口相通;所述减速机的润滑油出口与所述动力头箱体的油箱相通。
进一步地,所述转换机构为凸轮机构或曲柄滑块机构或偏心轮机构。
进一步地,所述转换机构为凸轮机构,所述凸轮机构的中的凸轮与所述驱动齿轮同轴联动;所述凸轮与所述柱塞抵压接触。
进一步地,所述润滑油入口位于所述减速机的下部,所述润滑油出口位于所述减速机的上部。
进一步地,所述柱塞泵的进油口通过吸油油路与所述动力头箱体的油箱相通,所述吸油油路上设置有第一级过滤器。
进一步地,所述柱塞泵的出油口通过泵油油路与所述润滑油入口相通,所述泵油油路上设置有第二级过滤器。
进一步地,所述第一级过滤器和/或第二级过滤器为磁性过滤器。
进一步地,所述第一级过滤器的过滤精度小于第二级过滤器的过滤精度。
进一步地,所述减速机还包括油液报警器,用于检测减速机内润滑油的液位高度是否达到预定高度。
另一方面,本发明还提供一种旋挖钻机,设置有上述任意一项所述的工作装置。
本发明提供一种用于旋挖钻机的动力装置,相对于现有技术,本发明提供的动力装置中设置有驱动齿轮、转换机构和柱塞泵。其中,驱动齿轮由减速机的输出齿轮或动力头齿轮啮合驱动转动,转换机构将驱动齿轮的转动运动转换为回转运动或往复运动,柱塞泵的柱塞在转换机构的驱动下做往复运动,由此柱塞泵从动力头箱体的油箱吸油泵入减速机的润滑油入口,进入减速机的润滑油流经减速部件进行润滑从润滑油出口流回动力头箱体油箱。本发明提供的动力装置中的减速机可利用动力头箱体内的油液进行润滑,无需额外增加润滑的动力源装置,结构简单,同时增加油液的循环以使其更好的散热,延长减速机的使用寿命。进一步地,通过在柱塞泵和动力头箱体之间和/或柱塞泵与减速机之间设置过滤器还可以提高动力头箱体内油液的清洁度,延长动力头箱体内传动齿轮的使用寿命。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例提供的动力箱的结构部分结构示意图;
附图标记说明:
1 减速机 101 润滑油入口
102 润滑油出口 11 输出齿轮
12 油液报警器 2 驱动齿轮
3 凸轮机构 31 凸轮
4 柱塞泵 41 柱塞
501 吸油油路 502 泵油油路
61 第一级过滤器 62 第二级过滤器
7 单向阀
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