[发明专利]一种刮板收集装置及其制作的散货船船载料自卸设备

说明书

技术领域

本发明涉及船舶领域，特别是指一种刮板收集装置及利用其制作的散货船船载粉(颗粒)料自卸设备。

背景技术

目前散货船船载的粉或颗粒料的卸载方式，如以散装水泥为例，目前只能用散货船将水泥运至目的港码头，然后在卸货港码头安装卸船设备进行卸载，卸船设备一般为负压吸卸载和螺旋卸载设备，具体方式如下：在将货物从船舱抽出后通过输送提升设备将货物送入在港口安装的仓储罐，然后从仓储罐的输出设备向罐车实施装车。

这类设备的使用必须得到港口方面配合，设备安装后即永久进行此类作业，而被占用的这个码头泊位，实际上就成为了“专用泊位”、“专用码头”无法用作他途，这种设备的卸船方式导致了此类散货的装卸耗资巨大，并且只能在少数特定的码头安装设施。也因此导致需要接收货物的运输车辆如水泥罐车等远途行至特定码头进行装车，再运输到内陆的目的地。而像水泥罐车类因其特殊结构只能是专用设备，运输成本相对于其他车辆要高很多，造成了此类货物在途费用的居高不下。

另外，散装水泥系粉尘类货物，对港口的大风、海边的高湿度空气乃至水有着特高要求，稍有不适，就会造成货物全部损失，不可估量。因此，必须在码头建造与卸船设备相配套的上万立方米的仓储罐，以保障货物卸船后的去向，然后还要对货物进行管理和对外装车输出。

发明内容

本发明提出一种刮板收集装置，解决了船舱内散货物料自动收集的问题；并提供了利用该刮板收集装置制作的散货船船载料自卸设备，可以实现散货船船载物料的自动卸载。

因为是针对运输散货的船，怎样收集船舱内的物料是一个需要解决的问题，本发明提供了一种简单实用的收集装置；其技术方案是这样实现的：

一种刮板收集装置，其主体结构包括：

至少一个刮板，用于将物料刮送至到料口；

传动装置，由钢绳和/或链条以及若干滑轮构成，用于牵引刮板从船舱始刮口沿水平方向行走至到料口；

动力机构，用于给传动装置提供动力；

立柱，其固定设置于船舱内，用于支撑刮板和传动装置。

作为上述技术方案的一个改进，该收集装置还设有第二动力源，用于调整传动装置和刮板沿竖直方向上下移动。第二动力源可以设置在立柱上。

作为上述技术方案的一个优选实施方式，所述刮板由角钢制成。具体的，利用角钢一个边向下垂直来作为刮板来刮料，由于角钢本身的重量较大，可以自然下压把料刮住，并将其从始刮口刮送至到料口。

作为上述技术方案的一个优选实施方式，所述动力机构为卷扬机。

作为上述技术方案的一个优选实施方式，第二动力源优选为电动葫芦。

作为上述技术方案的一个具体实施方式，所述传动装置采用钢绳和/或链条等与若干滑轮构成，所述钢绳和/或链条构成闭合回路，所述闭合回路内的水平两端分别设有滑轮，从而使钢绳和/或链条可以围绕滑轮滚动运行。闭合回路至少设置两套，分别设置在刮板长度两侧的位置。钢绳和/或链条被闭合回路内的滑轮划分为上部和下部，两套闭合回路中下部的钢绳和/或链条分别与刮板的两端相固定，并牵引刮板随传动装置的运行而水平行走，使刮板和传动装置整体形成类似“滑轮车”式的滚动设备。滑轮滚动设备都由固定在船舱的立柱支撑，并且设有第二动力源，可以设置在所述立柱上，用于调整刮板和传动装置沿竖直方向上下移动；具体的，“滑轮车”本身的重量可以使其随着物料高度向下滑行，而立柱上的第二动力源可以保证“滑轮车”向上提升，立柱和第二动力源的数量可根据具体情况设置。

具体设置方式以钢绳举例：在船舱的始刮口和到料口处，分别在刮板长度两侧的位置安装一套滑轮钢绳传动装置，每侧钢绳由四个滑轮支撑并构成闭合回路，可以围绕滑轮运行。钢绳由滑轮划分为上钢绳和下钢绳，两套设备中的下钢绳各固定刮板的一个端部用于带动刮板沿水平方向行走并刮料。下钢绳上可以固定一块刮板，也可以固定多块相隔一定间距的刮板。每套滑轮传动装置都由固定在船舱内的立柱支撑，所述立柱的数量和位置根据船舱和传动装置具体情况设置。立柱上也设有第二动力源，用于控制传动装置和其固定的刮板在竖直方向的升降。

下面以滑轮钢绳滚动设备为例说明其工作原理：