[发明专利]一种设有导柱的冲压模具无效
申请号: | 201310455803.1 | 申请日: | 2013-09-29 |
公开(公告)号: | CN103537548A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 姚旻 | 申请(专利权)人: | 安徽华印机电股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232008 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 导柱 冲压 模具 | ||
技术领域
本发明涉及一种冲压模具,尤其涉及一种设有导柱的冲压模具。
背景技术
减震器是机动车的主要部件之一,它是利用活塞缩放通过阀系所产生的阻尼力,使车辆在运行过程中达到较高的稳定性,使乘坐舒适。减震器的连接是通过减震器支架与其他部件相固定,而减震器支架是和支架座(见说明书附图1)相连接,支架座焊接在减震器上。而通常的加工方法是,由于对相关数据要求较严格,对减震器支架和支架座采用形同工序完成,但这往往造成尺寸不稳定,形状相差过大等问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种加工工序简单、冲压的产品尺寸稳定,并且精度高的设有导柱的冲压模具。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种设有导柱的冲压模具,包括落料冲孔模具和成形模具,其特征是:所述落料冲孔模具包括上模座、下模座、上垫板、下垫板、下承板,所述上模座与上垫板之间设有空心垫板,上垫板下端设有上夹板,其下端设有上模板,所述下模座上端连接下垫板,所述下垫板上端设有外脱板,以上所述上模板和外脱板内分别设有内脱板和凹凸模;所述成彤模具包括上模座、下模座、下垫板、下承板,所述上模座底部连接上夹板,上夹板上至少设有一导柱,所述上模座与上夹板中心部位设有冲头,所述下模座上端连接第二下垫板和第一下垫板,第一下垫板连接下模板。
所述的下模座与下承板之间设有垫脚。
所述第一下垫板中心部位与冲头相对设有冲槽。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果为:
本发明中成形模具设有的导柱保证冲头的正确导向,保证冲压精度,同时提高冲压效率,并且提高了产品质量。
附图说明
图1为本发明一种设有导柱的冲压模具的产品支架座结构示意图。
图2为本发明一种设有导柱的冲压模具的落料冲孔模具结构示意图。
图3为本发明一种设有导柱的冲压模具的成形模具结构示意图。
图中:上模座1;空心垫板2;上垫板3;上夹板4;上模板5.;外脱板6;下垫板7;下模座8.;垫脚9;下承板10;、内脱板11;凹凸模12;导柱13;下模板14.;第一下垫板15;第二下垫板16;冲头17。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图2、图3所示,一种设有导柱的冲压模具,包括落料冲孔模具和成形模具,所述落料冲孔模具包括上模座1、下模座8、上垫板3、第一下垫板和B、下承板10,所述上模座1与上垫板3之间设有空心垫板2,上垫板3下端设有上夹板4,其下端设有上模板5,所述下模座8上端连接第二下垫板和A,所述第二下垫板和A上端设有外脱板6,以上所述上模板5和外脱板6内分别设有内脱板II和凹凸模12;所述成形模具包括上模座1、下模座8、下垫板16、下承板10,所述上模座1底部连接上夹板4,上夹板4上至少设有一导柱13,所述上模座1与上夹板4中心部位设有冲头17,所述下模座8上端连接第二下垫板16和第一下垫板15,第一下垫板15连接下模板14,所述第一下垫板15中心部位与冲头17相对设有冲槽。所述下模座8与下承板10之间设有垫脚9。
金属板材首先通过落料冲孔模具冲压成支架产品基本件,基本件再经成形模具冲压成为本发明图1所示成品。本发明中成形模具设有的导柱保证冲头的正确导向,保证冲压精度,同时提高冲压效率,并且提高了产品质量。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本发明,而并非用作为对本发明的限定,只要在本发明的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。
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